Bridgestone G 722 G Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone Exedra G722 — klassischer Cruiser-Hinterreifen in 15 Zoll

Der Bridgestone Exedra G722 ist ein Straßenreifen aus Bridgestones Cruiser- und Custom-Programm. Die Exedra-G-Reihe ist auf schwere V-Twins und klassische Tourer ausgelegt und setzt bewusst auf bewährte Diagonalbauweise (Bias-Ply): Diese sorgt für ruhigen Geradeauslauf, ein hohes Tragvermögen und das satte, gutmütige Fahrgefühl, das Cruiser-Fahrer schätzen. Bridgestone passt Gummimischung und Karkasse je nach Modellgewicht und Leistung an, damit der Reifen zur jeweiligen Maschine passt.

Diese Ausführung ist die 15-Zoll-Variante für das Hinterrad in der Größe 180/70-15 76H. Der Lastindex 76 (rund 400 kg) und das Tempo-Symbol H (bis 210 km/h) decken die typischen Anforderungen schwerer Custom- und Cruiser-Modelle ab. Die G722 ist je nach Ausführung mit schwarzer Flanke oder als markante Weißwand lieferbar und unterstreicht damit den klassischen Look vieler Umbauten.

Im Vordergrund stehen Laufleistung, Stabilität und Komfort statt sportlicher Schräglagengrenzen — der Reifen ist auf entspanntes Cruisen und Touren zugeschnitten, nicht auf den Rennstreckeneinsatz.

Zu dieser speziellen 15-Zoll-Größe liegen keine breit abgesicherten unabhängigen Testurteile vor; die Einordnung beruht auf der Hersteller-Positionierung und den Katalogdaten.

Verfügbare Größen:

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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