Bridgestone L 309 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone L 309 — Klassik-Reifen für japanische Customs

Der Bridgestone L 309 gehört zur Exedra L-Serie und ist für klassische Custom- und Tourenmotorräder japanischer Bauart bestimmt. Die Exedra-L-Profile werden seit Langem als Erstausrüstung für zahlreiche ältere und auch aktuelle Japan-Modelle eingesetzt — der L 309 ist damit ein zuverlässiger Ersatz für originalgetreue Bereifung.

Charakter und Einsatz

Der Reifen verbindet eine klassische Old-School-Optik mit gutmütigem Handling und solider Stabilität. Bridgestone legt die Profilgestaltung auf gleichmäßige Traktion und ein berechenbares Bremsverhalten aus, das auch bei wechselnden Straßenbedingungen für kurze Bremswege sorgen soll. Im Vordergrund stehen Komfort, Laufruhe und Alltagstauglichkeit — typisch für das Custom-/Klassiksegment.

Verfügbare Größe

Im Sortiment steht der L 309 in einem klassischen 17-Zoll-Format:

• 100/90-17, Kennung 55S (Last/Tempo, bis 180 km/h)
• Felgenmaß 17 Zoll
• erhältlich als TT (mit Schlauch) und TL (schlauchlos)

Einordnung der Datenlage

Als traditionelles Klassik-/Custom-Profil liegt für den L 309 keine breit abgesicherte, aktuelle Vergleichstest-Datenlage vor. Die Beschreibung folgt daher der Hersteller-Positionierung und den Katalogangaben. Für Fahrer klassischer Japan-Customs, die Wert auf Originaloptik und entspanntes Fahrverhalten legen, ist er eine passende, bewährte Wahl.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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