Bridgestone S 20 E Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone S 20 E — Hypersport-Reifen für sportliche Straßenfahrer

Der Bridgestone S 20 E gehört zur Baureihe Battlax Hypersport S20, Bridgestones Premium-Sportreifen in Radialbauart. Er richtet sich an sportliche Fahrer, die ihr Bike auf allen Straßentypen bewegen, und eignet sich laut Hersteller auch für gelegentliche Trackdays. Der Reifen ist laufrichtungsgebunden.

Technik und Charakter

Im Mittelpunkt steht Bridgestones Multi-Compound-Technik: Eine neu entwickelte Gummimischung soll zügig betriebswarm werden und zugleich eine ordentliche Laufleistung bieten. Das überarbeitete Profil reicht bis zur Reifenflanke und sorgt für einen größeren Kontaktfleck über alle Schräglagen hinweg — das unterstützt Kurvengrip und ein präzises, sportliches Handling. Mit dem S20 führte Bridgestone erstmals das Thema Nassperformance in seiner Sportreifenlinie ein; das stufenförmige Profil leitet Wasser gezielter ab.

Stärken und Grenzen

• Stärken: schnelles Aufwärmen auch bei kühleren Temperaturen, zuverlässiger Trockengrip, sportliches Einlenkverhalten.
• Grenzen: als Hypersport-Reifen mit Fokus auf Grip ist die Laufleistung naturgemäß begrenzter als bei reinen Tourenreifen; bei kompromisslosem Trackday-Einsatz nutzt sich die Lauffläche entsprechend ab.

Verfügbare Größe

Diese Ausführung wird in einem sportlichen Heckformat geführt:

• 190/50ZR17 (Kennung 73W)
• Felgenmaß 17 Zoll, Radialbauart, schlauchlos (TL)

Hinweis

Der Zusatz "E" bezeichnet die konkrete Katalog-/Ausführungsposition innerhalb der S20-Baureihe; inhaltlich handelt es sich um den Battlax Hypersport S20 in diesem Heckformat.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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