Bridgestone Turanza ER300-2

Bridgestone Turanza ER300-2 — schmale Komfortgröße aus der ER300-Reihe

Ruhig, langlebig, trocken souverän — der ER300 wurde als Komfortreifen ausgelegt, nicht als Sportgranate. Das gilt auch für diese Variante.

Der Turanza ER300-2 ist eine Ausprägung von Bridgestones Premium-Touringreihe ER300. Die Bauart entspricht dem Serienreifen; der Zusatz -2 steht für eine bestimmte Spezifikation innerhalb der Familie.

Auslegung

Im Mittelpunkt stehen laufruhiges Abrollen, ein stabiler Geradeauslauf und eine überdurchschnittliche Lebensdauer. Mit 195/55 R16 ist diese Variante vergleichsweise schmal dimensioniert und passt zu kompakten Limousinen und Kleinwagen der gehobenen Klasse.

Stärken und Schwächen

• Trockengriff: in Nutzerwertungen mit am höchsten eingestuft
• Bremsweg trocken: in Profitests 2009/2010 als kurz hervorgehoben
• Laufleistung: robust, überdurchschnittlich
• Komfort: auf glatter Straße gut, auf rauer Fahrbahn straff
• Schwäche: steigender Geräuschpegel mit zunehmendem Verschleiß; Nassgriff lässt bei ausgehärteten Altreifen nach

Als reiner Sommerreifen ist das Profil nicht für Schnee und Eis geeignet.

Verfügbare Größen

• Eine Katalogvariante: 195/55 R16
• Lastindex 87, Geschwindigkeitsindex V (bis 240 km/h)

Der ER300 ist eine auslaufende Baureihe; im aktuellen Bridgestone-Programm übernehmen neuere Turanza-Generationen diese Rolle.

Bridgestone — japanischer Premiumhersteller und einer der größten Reifenkonzerne der Welt

Bridgestone zählt zu den führenden Reifenherstellern weltweit und steht für das Premiumsegment. Der Konzern liefert nicht nur Ersatzreifen, sondern beliefert zahlreiche Automobilhersteller als Erstausrüster — ein deutliches Zeichen für das Vertrauen der Industrie in die Marke.

Geschichte

Gegründet wurde das Unternehmen 1931 von Shojiro Ishibashi im japanischen Kurume. Der Markenname ist eine Übersetzung des Gründernamens: "Ishibashi" bedeutet wörtlich "Steinbrücke" — daraus wurde Bridge (Brücke) und Stone (Stein). In den Anfangsjahren fertigte Bridgestone Reifen für Fahrräder und Motorräder, ab 1933 auch für Personenwagen.

Konzern und Heute

Einen großen Sprung machte Bridgestone 1988 mit der Übernahme des US-Traditionsherstellers Firestone für 2,6 Milliarden US-Dollar. Diese Akquisition öffnete den nordamerikanischen Markt; bis Ende der 1990er-Jahre hielt der Konzern einen erheblichen Anteil am US-Reifengeschäft. Heute ist Bridgestone weltweit aktiv und gehört zu den größten Reifenkonzernen überhaupt.

Technik und Stärken

Bridgestone investiert stark in Forschung und Entwicklung. Bekannt ist die Marke für ausgewogene Reifen mit kurzen Bremswegen, hoher Laufleistung und niedrigem Rollwiderstand. Im Sommerreifen-Programm führen mehrere Baureihen mit klarer Ausrichtung:

• Potenza — sportliche Ultra-High-Performance-Reifen
• Turanza — komfort- und sicherheitsorientierte Tourenreifen
• Ecopia — auf niedrigen Rollwiderstand und Effizienz getrimmt
• Alenza und Dueler — Premiumreifen für SUV und Geländewagen
• DriveGuard und RFT-Varianten — Runflat-Technik für Weiterfahrt nach Pannen

Positionierung

Bridgestone-Reifen liegen im Premium-Preisbereich und richten sich an Fahrer, die Wert auf bewährte Qualität, Sicherheit und Langlebigkeit legen. Die häufige Verwendung als Erstausrüstung bei namhaften Marken unterstreicht den Anspruch. Wer einen markenfesten, ausgewogenen Reifen mit langer Tradition sucht, trifft mit Bridgestone eine verlässliche Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Bridgestone Europe NV/SA

Franklinstr. 61 - 63, 60486 Frankfurt am Main

bridgestone-haendler.eu

+49 (0) 69 99 99 18 000