Bridgestone TW 152 M Motorradreifen – alle Größen & Preise

Bridgestone TW 152 M — straßenbetonter Hinterreifen mit Adventure-Wurzeln

Der TW 152 M gehört zur Trail-Wing-Reihe von Bridgestone und ist ein On-/Off-Road-Reifen mit klarem Straßenschwerpunkt — der Hersteller führt ihn ausdrücklich als "mainly for on-road use". Es handelt sich um den Hinterreifen; das Kürzel M kennzeichnet die herstellerspezifische Erstausrüstungs-Variante.

Einsatz und Erstausrüstung

Der TW152 wurde als Serienbereifung anspruchsvoller Reise- und Crossover-Modelle gewählt, darunter der Honda X-ADV (in genau dieser Größe 160/60R15), die Suzuki V-Strom-Reihe sowie ältere BMW F650 und Aprilia Pegaso. Die breite OE-Verwendung zeigt die Auslegung: ein zuverlässiger Straßenreifen für Maschinen, die überwiegend auf Asphalt bewegt werden, aber gelegentlich befestigte Pisten sehen.

Fahreigenschaften

Praxis- und Herstellerangaben betonen Fahrstabilität bei höherem Tempo, ausgewogenes Handling und solide Nässeeigenschaften im Straßeneinsatz sowie eine auf gleichmäßigen Verschleiß ausgelegte Konstruktion für Alltag und Touren. Echte breit abgesicherte Vergleichstest-Noten liegen für dieses Profil nicht vor; die Einordnung stützt sich auf Hersteller-Positionierung und die Erstausrüstungs-Historie.

Verfügbare Größen

Diese Eintragung führt eine einzelne Hinterreifen-Größe: 160/60R15 mit Kennung 67H (Lastindex 67, Speed H), M/C, schlauchlos (TL), in der OE-Variante M für den Honda X-ADV. Den passenden Vorderreifen bitte fahrzeugspezifisch separat wählen.

Bridgestone Motorradreifen — japanischer Premiumhersteller mit Rennsport-DNA

Bridgestone wurde 1931 im japanischen Kurume von Shojiro Ishibashi gegründet. Der Markenname ist eine Übersetzung des Familiennamens: "Ishibashi" bedeutet "Steinbrücke", auf Englisch "stone bridge". Heute zählt Bridgestone zu den größten Reifenherstellern der Welt und ist im Motorsport tief verwurzelt — von 1997 bis 2010 als Formel-1-Lieferant und von 2009 bis 2015 als alleiniger Reifenausrüster der MotoGP. Diese Rennsporterfahrung fließt direkt in die Straßenprodukte ein.

Das Motorrad-Straßenprogramm

Im Segment der Straßen-Motorradreifen führt Bridgestone unter dem Dachnamen Battlax ein breites, klar gestaffeltes Sortiment:

• Hypersport: Der S23 (Nachfolger des S22) ist der aktuelle Supersport-Straßenreifen für Naked Bikes und Sportler. Der RS11 ("Racing Street") ist der trackorientierte Hybrid mit Straßenzulassung.
• Sport-Touring: Die T-Serie (T31, T32, T33) richtet sich an Tourer und Sporttourer und verbindet Laufleistung mit Nassgrip.
• Diagonal/Klassik: Der BT46 bedient klassische und ältere Maschinen mit Diagonalreifen-Bedarf.
• Cruiser/Custom: Der Battlecruise H50 ist auf schwere V-Twins und Chopper ausgelegt.
• Race: R11, CR11 sowie die Slicks V01/V02/V03 sind reine Rennstreckenprodukte (teils NHS, ohne Straßenzulassung).

Positionierung

Bridgestone ist im Premiumsegment angesiedelt. Die Straßenreifen erscheinen häufig als Erstausrüstung auf leistungsstarken Serienmotorrädern (u.a. Yamaha R1, BMW, Kawasaki, Honda), was für das technische Niveau spricht. Charakteristisch sind firmeneigene Konstruktionen wie der MS-Belt (Mono Spiral Belt) und Mehrkomponenten-Gummimischungen, die hohe Stabilität bei gleichzeitiger Agilität ermöglichen sollen. In Fachpresse-Tests (u.a. MOTORRAD) gehören die Hypersport- und Touring-Modelle regelmäßig zur Spitzengruppe.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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