Continental Contact TS 815 CS Reifen – alle Größen & Preise

Continental ContiContact TS 815 CS — Erstausrüster-Ganzjahresreifen mit ContiSeal

Dieser als Erstausrüstung konzipierte Allwetterreifen von Continental verbindet ganzjährige Nutzbarkeit mit dem selbstabdichtenden ContiSeal-Pannenschutz, den das Kürzel „CS" anzeigt. Sein Stärkenprofil liegt im überwiegend städtischen Einsatz und in milden Klimazonen mit seltenem Schneefall.

Der ContiContact TS 815 CS ist eine als Erstausrüstung konzipierte Ganzjahresvariante von Continental. Anders als der namensverwandte reine Winterreifen WinterContact TS 815 wird er im Handel als Allwetterreifen geführt und trägt sowohl die M+S-Kennung als auch das 3PMSF-Symbol — er erfüllt damit die gesetzliche Wintereignung in Deutschland.

ContiSeal-Technik

Das Kürzel „CS" kennzeichnet die ContiSeal-Ausführung. Eine zähelastische Dichtschicht an der Reifeninnenseite versiegelt Einstiche von Nägeln oder Schrauben bis etwa 5 mm Durchmesser augenblicklich. In den meisten Pannenfällen entweicht so keine Luft — eine Weiterfahrt zur Werkstatt bleibt möglich, ohne am Straßenrand wechseln zu müssen.

Eigenschaften und Grenzen

Eine ausgeprägte Lamellenstruktur sorgt für Traktion auf Schnee, breite Rillen leiten Wasser und Matsch ab. Als Ganzjahresreifen bleibt er ein Kompromiss: Auf Schnee liefert er gute, aber keine winterreifen-typische Traktion, auf Eis ist der Grip durchschnittlich. Sein Stärkenprofil liegt im überwiegend städtischen Einsatz und in milden Regionen mit seltenem Schneefall; für ausgeprägte Wintereinsätze im Gebirge ist ein spezialisierter Winterreifen die bessere Wahl.

Verfügbare Größen

Kompaktes, gezielt auf Erstausrüstungsmaße zugeschnittenes Programm: 16 bis 17 Zoll, Breiten 205 bis 215 mm, Speedindex H und V, Lastindex 93 bis 96. Beispielgrößen: 205/60 R16, 205/50 R17, 215/55 R17. Insgesamt 7 lieferbare Varianten.

Continental — deutscher Premium-Hersteller mit über 150 Jahren Reifengeschichte

Continental zählt zu den weltweit führenden Premium-Reifenherstellern und ist im Ganzjahressegment eine der meistgetesteten und höchstbewerteten Marken. Gegründet wurde das Unternehmen am 8. Oktober 1871 in Hannover als „Continental-Caoutchouc- und Gutta-Percha Compagnie" — und damit rund 15 Jahre, bevor das erste Automobil überhaupt auf die Straße kam.

Vom Gummiwerk zum Weltkonzern

Schon früh war Continental Wegbereiter der Mobilität: Bereits 1901 lief ein Mercedes von Karl Benz auf Continental-Luftreifen. Aus den Anfängen mit Gummiwaren und Vollgummireifen wurde über die Jahrzehnte ein global aufgestellter Technologiekonzern. Heute ruht das Unternehmen auf drei gleichberechtigten Säulen: dem Bereich Reifen, der Industriesparte ContiTech und dem Automotive-Geschäft mit Fahrzeugelektronik und Assistenzsystemen.

Konzern und Heute

Mit Stammsitz in Hannover erzielte Continental 2024 einen Umsatz von rund 39,7 Milliarden Euro und beschäftigt etwa 190.000 Mitarbeiter in 55 Ländern. Als bedeutender Erstausrüster stattet die Marke zahlreiche namhafte Fahrzeughersteller ab Werk aus — ein Qualitätssiegel, das sich auch im Ersatzmarkt widerspiegelt.

Technik und Stärken

Im Ganzjahressegment verbindet Continental silicareiche Allwettermischungen mit ausgefeilten Profilkonzepten: bewusst dosierte Lamellen für Wintergriff bei gleichzeitig steifen Blöcken für kurze Trocken- und Nassbremswege. Moderne Generationen wie der AllSeasonContact 2 stehen für hohe Laufleistung und niedrigen Rollwiderstand. In unabhängigen Tests von ADAC, AUTO BILD, TCS und ÖAMTC gehören die aktuellen Ganzjahresreifen regelmäßig zu den Siegern.

Positionierung

Continental ist klar im Premiumsegment angesiedelt. Wer maximale Sicherheitsreserven, ausgewogene Allwetter-Performance und Markenqualität sucht und dafür einen höheren Preis akzeptiert, trifft mit Continental eine erstklassige Wahl. Als typische Ganzjahresreifen bleiben die Profile ein bewusster Kompromiss zwischen Sommer- und Wintereigenschaften — innerhalb dieser Klasse aber führend.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

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