Continental KKS 11 City-EL Reifen – alle Größen & Preise

Continental KKS 11 City-EL — haltbarer Schmalreifen für Leichtmopeds

Der KKS 11 City-EL ist ein verstärkter Diagonalreifen für kleinere Krafträder, Mofas und Leichtmopeds. Er wird in der Rubrik in genau einem Maß angeboten (80/70-16) und ist ein typischer Reifen etwa für Solex und vergleichbare Fahrzeuge.

Eigenschaften & Technik

Continental legt den Schwerpunkt beim City-EL auf Haltbarkeit: Der Reifen ist auf eine lange Lebensdauer ausgelegt und damit für regelmäßige Strecken gedacht. Händler nennen gute Fahreigenschaften auf trockener wie nasser Fahrbahn und eine gute Führung auch in Schräglage. Es handelt sich um einen verstärkten Diagonalreifen in Schlauchausführung (TT).

Stärken & Schwächen

• Stärken: ausgeprägte Haltbarkeit und lange Lebensdauer, ausgewogene Trocken- und Nasseigenschaften, gute Führung in Schräglage.
• Schwächen: in dieser Rubrik nur ein verfügbares Maß; niedriger Geschwindigkeitsbereich (Speed-Index E, bis 70 km/h); zu diesem Spezialreifen liegen kaum unabhängige Tests vor.

Verfügbare Größen

Ein 16-Zoll-Maß: 80/70-16 40E in verstärkter Schlauchausführung (TT, reinforced). Lastindex 40 (bis 140 kg), Geschwindigkeitssymbol E (bis 70 km/h). Verfügbares Maß aus dem Sortiment: 80/70-16.

Continental — Premium-Reifen für Roller, Moped und Mofa aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und stellte bereits in den 1890er-Jahren Reifen für Zweiräder her. Heute ist Continental einer der großen Reifen- und Automobilkonzerne und entwickelt seine Zweiradreifen weiterhin in Deutschland.

Geschichte

Aus der 1871 gegründeten Gummifabrik wurde über mehr als 150 Jahre einer der weltweit führenden Reifenhersteller. Schon in der ersten Roller-Generation der 1950er-Jahre lieferte Continental Reifen für viele namhafte deutsche Hersteller. Profile wie K62, Classic und LB stehen bis heute für dieses klassische Erbe und sind als Weißwand-Varianten beliebt bei der Oldtimer- und Vespa-Restaurierung.

Konzern & Heute

Continental ist heute ein international tätiger Konzern. Die Motorrad-, Roller- und Mopedreifen werden im deutschen Werk in Hannover-Stöcken entwickelt und gefertigt. Im klassischen Roller- und Weißwand-Segment gilt Continental als einer der Marktführer.

Technik & Stärken

Für den Roller-Alltag überträgt Continental Technik aus dem Motorradbereich: Der Premium-Scooterreifen ContiScoot übernimmt sein Profildesign vom Motorrad-Testsieger ContiRoadAttack 3 und ist auf gute Wasserverdrängung und kurze Bremswege ausgelegt. Der ContiTwist ist als City- und Touring-Allrounder mit präzisem Handling abgestimmt. Daneben deckt Continental mit KKS 10, KKS 11 City-EL, ContiGo! und K62 klassische Mopeds und Kleinkrafträder bis 50 ccm ab.

Positionierung

Im modernen Roller-Segment tritt Continental als Premium-Marke an, im klassischen Moped- und Vespa-Bereich als Qualitätsanbieter mit langer Tradition. Damit findet vom Maxi-Scooter über das 50er-Moped bis zum restaurierten Oldtimer-Roller fast jeder die passende Conti-Bereifung.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

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