Continental SportContact 3 E SSR

Continental ContiSportContact 3 E SSR — Notlauf-Sportreifen in Erstausrüstungs-Variante

Der ContiSportContact 3 E SSR ist eine besondere Ausführung des Sportreifens ContiSportContact 3. Sie vereint zwei Kennzeichnungen: SSR steht für die Notlauf-Technologie Self-Supporting Runflat mit verstärkten Seitenwänden, die bei Druckverlust eine begrenzte Weiterfahrt erlauben. Der Zusatz E weist auf eine fahrzeugspezifische Variante hin, wie sie Continental für die Erstausrüstung beziehungsweise nach Herstellerfreigabe abstimmt. Solche Reifen sind auf ein bestimmtes Fahrzeug zugeschnitten und sollten möglichst nur dort verwendet werden.

Eigenschaften

Die fahrtechnische Basis ist der ContiSportContact 3, ein Ultra-High-Performance-Reifen der Generation um 2012:

1. BlackChili-Mischung für präzises Ansprechen auf Lenkbefehle
2. asymmetrisches Profil mit starker Seitenführung
3. guter Grip und kurze Bremswege auf trockener Straße

Im ADAC-Sommerreifentest 2010 galt die Baureihe als besonders empfehlenswert; bei tyrereviews.com erreicht das Standardprofil 7,4 von 10 Punkten. Typische Grenzen sind ein erhöhter Verschleiß bei sportlicher Fahrweise und ein strafferer Komfort, der durch die steifen Runflat-Flanken zusätzlich betont wird.

Verfügbare Größen

Zwei lieferbare Varianten von 17 bis 18 Zoll, Breiten 225 bis 245 mm, Geschwindigkeitsindex V und Y, Lastindex 91 bis 96. Beispiele: 225/45 R17, 245/45 R18. Wegen der fahrzeugspezifischen Abstimmung empfiehlt sich vor dem Kauf der Abgleich mit der Fahrzeugfreigabe.

Continental — Premium-Reifenhersteller aus Hannover

Continental ist eine der traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und fertigte bereits 1892 als erster deutscher Hersteller Luftreifen für Fahrräder. Mit dem Cord-Reifen (1921) und dem Einstieg in die Serienfertigung von Radialreifen (1960) gehörte Continental immer wieder zu den technischen Vorreitern der Branche. Heute blickt die Marke auf über 150 Jahre Reifenentwicklung zurück.

Konzern und Marktstellung

Continental ist der größte Reifenhersteller Deutschlands, in Europa die Nummer zwei und weltweit die Nummer vier. In der PKW-Erstausrüstung ist das Unternehmen Marktführer: Rund jeder vierte in Europa neu zugelassene Pkw rollt ab Werk auf Continental-Reifen. Darüber hinaus zählt der Konzern zu den größten Automobilzulieferern der Welt und ist auch in der Brems- und Fahrwerkstechnik aktiv. Das Reifensortiment reicht von Pkw- und Transporter- über Lkw- bis zu Industrie-, Zweirad- und Offroad-Reifen.

Technik und Stärken

Continental positioniert sich klar im Premium-Segment. Die Reifen fallen in unabhängigen Tests von ADAC, Stiftung Warentest, OEAMTC und Fachzeitschriften regelmäßig durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn sowie ausgewogenes Handling auf. Charakteristisch sind silicareiche Laufflächenmischungen für guten Grip, durchdachte Profilgeometrien (etwa die 3-D-Rillen der PremiumContact-Reihe) und ein breites Spektrum vom rollwiderstandsoptimierten EcoContact über den Allrounder PremiumContact bis zum sportlichen SportContact. Für Fahrzeuge mit Reifendruckkontrolle bietet Continental zahlreiche Modelle als SSR-Notlaufreifen an.

Positionierung

Wer einen Marken-Sommerreifen mit hoher Sicherheitsreserve, langjähriger Entwicklungserfahrung und breiter Erstausrüstungsfreigabe sucht, ist bei Continental gut aufgehoben. Die Marke steht für Verlässlichkeit und ausgewogene Allround-Leistung statt für den niedrigsten Preis.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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