Continental SportContact 5 P SSR Reifen – alle Größen & Preise

Continental ContiSportContact 5 P SSR — sportliche UHP-Performance mit Notlaufeigenschaften

Diese Ausführung vereint zwei Eigenschaften: die betont sportliche Auslegung des ContiSportContact 5 P und die Runflat-Technik SSR (Self-Supporting Runflat). Sie richtet sich an leistungsstarke Premium-Fahrzeuge, die ab Werk auf Notlaufreifen ausgeliefert werden.

So funktioniert SSR

Verstärkte, selbsttragende Seitenwände stützen das Fahrzeuggewicht auch nach einem Druckverlust. Nach einer Panne lässt sich so noch eine begrenzte Strecke (rund 80 km bei reduziertem Tempo, vgl. Herstellerangabe bis 80 km/h) bis zur nächsten Werkstatt fahren — ein Ersatzrad am Straßenrand entfällt.

Fahrverhalten

• Trocken: sehr gute Haftung, kurze Bremswege und präzises Lenkgefühl, sobald der Reifen warm ist
• Technik: Black-Chili-Mischung und asymmetrisches Profil für ausgewogenen Nass- und Trockengrip
• Komfort: die steifen Runflat-Flanken machen das Abrollen über Querfugen und schlechte Beläge spürbar härter als bei konventionellen Reifen — ein bauartbedingter Kompromiss

Worauf achten

Runflat-Reifen reagieren empfindlicher auf Schlaglöcher und sollten nur in der vorgesehenen SSR-Spezifikation und mit funktionierendem Reifendruck-Kontrollsystem gefahren werden. Eine Mischung mit normalen Reifen auf einer Achse ist nicht sinnvoll.

Verfügbare Größen

Schmales, spezielles OE-Programm: 19 Zoll, Breiten 255 bis 285 mm, Geschwindigkeitsindex Y, Lastindex 96 bis 98. Gelistete Größen: 255/35 R19 und 285/30 R19 (zwei Varianten).

Continental — Premium-Reifenhersteller aus Hannover

Continental ist eine der traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und fertigte bereits 1892 als erster deutscher Hersteller Luftreifen für Fahrräder. Mit dem Cord-Reifen (1921) und dem Einstieg in die Serienfertigung von Radialreifen (1960) gehörte Continental immer wieder zu den technischen Vorreitern der Branche. Heute blickt die Marke auf über 150 Jahre Reifenentwicklung zurück.

Konzern und Marktstellung

Continental ist der größte Reifenhersteller Deutschlands, in Europa die Nummer zwei und weltweit die Nummer vier. In der PKW-Erstausrüstung ist das Unternehmen Marktführer: Rund jeder vierte in Europa neu zugelassene Pkw rollt ab Werk auf Continental-Reifen. Darüber hinaus zählt der Konzern zu den größten Automobilzulieferern der Welt und ist auch in der Brems- und Fahrwerkstechnik aktiv. Das Reifensortiment reicht von Pkw- und Transporter- über Lkw- bis zu Industrie-, Zweirad- und Offroad-Reifen.

Technik und Stärken

Continental positioniert sich klar im Premium-Segment. Die Reifen fallen in unabhängigen Tests von ADAC, Stiftung Warentest, OEAMTC und Fachzeitschriften regelmäßig durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn sowie ausgewogenes Handling auf. Charakteristisch sind silicareiche Laufflächenmischungen für guten Grip, durchdachte Profilgeometrien (etwa die 3-D-Rillen der PremiumContact-Reihe) und ein breites Spektrum vom rollwiderstandsoptimierten EcoContact über den Allrounder PremiumContact bis zum sportlichen SportContact. Für Fahrzeuge mit Reifendruckkontrolle bietet Continental zahlreiche Modelle als SSR-Notlaufreifen an.

Positionierung

Wer einen Marken-Sommerreifen mit hoher Sicherheitsreserve, langjähriger Entwicklungserfahrung und breiter Erstausrüstungsfreigabe sucht, ist bei Continental gut aufgehoben. Die Marke steht für Verlässlichkeit und ausgewogene Allround-Leistung statt für den niedrigsten Preis.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

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