Continental SportContact 5 SSR Extended

Continental ContiSportContact 5 SSR Extended — Notlauf-UHP-Reifen für die Erstausrüstung

Diese Ausführung gehört zur ausgezeichneten ContiSportContact-5-Familie und kombiniert deren sportliche Auslegung mit der Notlauftechnik SSR (Self-Supporting Runflat). Der Zusatz Extended verweist auf eine herstellerspezifische Erstausrüstungs-Freigabe (Runflat-Kennung, typischerweise im Umfeld der Premium-OE-Bereifung).

Notlaufeigenschaften

Verstärkte, selbsttragende Seitenwände stützen das Fahrzeuggewicht auch bei vollständigem Druckverlust. Nach einer Panne ist die Weiterfahrt über eine begrenzte Strecke möglich (rund 80 km bei bis zu 80 km/h), ohne sofort das Rad wechseln zu müssen.

Fahreigenschaften der Baureihe

Die konventionelle ContiSportContact-5-Basis erzielte in der Fachpresse Spitzenwerte — u. a. Testsieg bei der Auto Zeitung 2014 und das Urteil "vorbildlich" bei Auto Bild (2014 und 2018). Verantwortlich dafür sind:

• Black-Chili-Laufflächenmischung für kurze Bremswege nass wie trocken
• asymmetrisches Profil für ausgewogenen Grip
• präzises Lenkverhalten bei hohem Tempo

Ehrlicher Kompromiss

Wie alle SSR-Reifen rollt auch diese Variante durch die steifen Flanken härter ab als ein konventioneller Reifen; Fahrbahnstöße werden direkter spürbar. Betrieb nur mit funktionierendem Reifendruck-Kontrollsystem und nicht gemischt mit Standardreifen.

Verfügbare Größen

Sehr enges OE-Programm: 17 bis 18 Zoll, Breite 225 mm, Geschwindigkeitsindex W, Lastindex 91 bis 92. Gelistete Größen: 225/45 R17 und 225/40 R18 (zwei Varianten).

Continental — Premium-Reifenhersteller aus Hannover

Continental ist eine der traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und fertigte bereits 1892 als erster deutscher Hersteller Luftreifen für Fahrräder. Mit dem Cord-Reifen (1921) und dem Einstieg in die Serienfertigung von Radialreifen (1960) gehörte Continental immer wieder zu den technischen Vorreitern der Branche. Heute blickt die Marke auf über 150 Jahre Reifenentwicklung zurück.

Konzern und Marktstellung

Continental ist der größte Reifenhersteller Deutschlands, in Europa die Nummer zwei und weltweit die Nummer vier. In der PKW-Erstausrüstung ist das Unternehmen Marktführer: Rund jeder vierte in Europa neu zugelassene Pkw rollt ab Werk auf Continental-Reifen. Darüber hinaus zählt der Konzern zu den größten Automobilzulieferern der Welt und ist auch in der Brems- und Fahrwerkstechnik aktiv. Das Reifensortiment reicht von Pkw- und Transporter- über Lkw- bis zu Industrie-, Zweirad- und Offroad-Reifen.

Technik und Stärken

Continental positioniert sich klar im Premium-Segment. Die Reifen fallen in unabhängigen Tests von ADAC, Stiftung Warentest, OEAMTC und Fachzeitschriften regelmäßig durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn sowie ausgewogenes Handling auf. Charakteristisch sind silicareiche Laufflächenmischungen für guten Grip, durchdachte Profilgeometrien (etwa die 3-D-Rillen der PremiumContact-Reihe) und ein breites Spektrum vom rollwiderstandsoptimierten EcoContact über den Allrounder PremiumContact bis zum sportlichen SportContact. Für Fahrzeuge mit Reifendruckkontrolle bietet Continental zahlreiche Modelle als SSR-Notlaufreifen an.

Positionierung

Wer einen Marken-Sommerreifen mit hoher Sicherheitsreserve, langjähriger Entwicklungserfahrung und breiter Erstausrüstungsfreigabe sucht, ist bei Continental gut aufgehoben. Die Marke steht für Verlässlichkeit und ausgewogene Allround-Leistung statt für den niedrigsten Preis.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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