Continental SportContact 7 Force Reifen – alle Größen & Preise

Continental SportContact 7 Force — Sonderversion für Hochleistungssportwagen

Der SportContact 7 Force ist die Spitzenausführung der ausgezeichneten SportContact-7-Familie. Continental ordnet ihn in das Segment der Ultra-Ultra-High-Performance-Sommerreifen ein — eine Stufe über dem ohnehin sportlichen Serienreifen. Vorgestellt wurde die Force-Variante als Erstausrüstung des exklusiven Supersportwagens BRABUS BODO und trägt dort die BRABUS-eigene Seitenwandkennung "BB".

Worum es bei der Force-Version geht

Die Force-Version ist kein eigenständiges Massenmodell, sondern eine fahrzeugspezifisch abgestimmte Sonderfreigabe für einzelne, sehr leistungsstarke Sportwagen. Der Reifen zielt auf maximale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten und auf der Rennstrecke ab und liefert wiederholbaren Grip auch bei mehreren aufeinanderfolgenden Brems- und Beschleunigungsphasen.

Technik

• Adaptives Profil: reagiert schnell auf wechselnde Radlasten und hält das Lenkverhalten präzise und stabil.
• Harmonized BlackChili: die Hochleistungs-Laufflächenmischung der SportContact-7-Reihe sorgt für hohen Trocken- und Nassgriff.
• Fahrzeugspezifische Auslegung: gemeinsam mit dem Fahrzeughersteller entwickelt.

Grenzen

Als kompromisslose Sommer-Sportbereifung ist der Reifen nicht für winterliche Bedingungen geeignet (Verwendung erst ab etwa 7 Grad Celsius). Wegen der sehr engen, exklusiven Freigabe ist er auf wenige Größen und Fahrzeuge beschränkt; für den breiten Markt ist der reguläre SportContact 7 die passende Wahl.

Verfügbare Größen

Im Sortiment als reine 21-Zoll-Bereifung in den Hochleistungsbreiten 275 bis 325 mm, Geschwindigkeitsindex Y (bis 300 km/h), Lastindex 103 bis 108 (XL). Beispielgrößen: 275/35 R21 und 325/30 R21 (2 Varianten).

Continental — Premium-Reifenhersteller aus Hannover

Continental ist eine der traditionsreichsten Reifenmarken Europas. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und fertigte bereits 1892 als erster deutscher Hersteller Luftreifen für Fahrräder. Mit dem Cord-Reifen (1921) und dem Einstieg in die Serienfertigung von Radialreifen (1960) gehörte Continental immer wieder zu den technischen Vorreitern der Branche. Heute blickt die Marke auf über 150 Jahre Reifenentwicklung zurück.

Konzern und Marktstellung

Continental ist der größte Reifenhersteller Deutschlands, in Europa die Nummer zwei und weltweit die Nummer vier. In der PKW-Erstausrüstung ist das Unternehmen Marktführer: Rund jeder vierte in Europa neu zugelassene Pkw rollt ab Werk auf Continental-Reifen. Darüber hinaus zählt der Konzern zu den größten Automobilzulieferern der Welt und ist auch in der Brems- und Fahrwerkstechnik aktiv. Das Reifensortiment reicht von Pkw- und Transporter- über Lkw- bis zu Industrie-, Zweirad- und Offroad-Reifen.

Technik und Stärken

Continental positioniert sich klar im Premium-Segment. Die Reifen fallen in unabhängigen Tests von ADAC, Stiftung Warentest, OEAMTC und Fachzeitschriften regelmäßig durch kurze Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn sowie ausgewogenes Handling auf. Charakteristisch sind silicareiche Laufflächenmischungen für guten Grip, durchdachte Profilgeometrien (etwa die 3-D-Rillen der PremiumContact-Reihe) und ein breites Spektrum vom rollwiderstandsoptimierten EcoContact über den Allrounder PremiumContact bis zum sportlichen SportContact. Für Fahrzeuge mit Reifendruckkontrolle bietet Continental zahlreiche Modelle als SSR-Notlaufreifen an.

Positionierung

Wer einen Marken-Sommerreifen mit hoher Sicherheitsreserve, langjähriger Entwicklungserfahrung und breiter Erstausrüstungsfreigabe sucht, ist bei Continental gut aufgehoben. Die Marke steht für Verlässlichkeit und ausgewogene Allround-Leistung statt für den niedrigsten Preis.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

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