Continental Street Motorradreifen – alle Größen & Preise

Continental ContiStreet — Diagonalreifen für Commuter und kleine Hubraumklassen

Der ContiStreet ist Continentals neu entwickelter Diagonalreifen (Bias-Bauart) für leichte Motorräder der kleinen und mittleren Hubraumklasse. Zielgruppe sind Pendler im Stadtverkehr, Einsteiger und Lernfahrer, die einen günstigen, zuverlässigen Alltagsreifen mit gutem Allwettergriff suchen.

Auslegung

Continental hat Profil und Technik aus den Erfahrungen des sportlichen ContiRoadAttack 3 abgeleitet. Das Ergebnis ist ein vom "großen Bruder" inspiriertes Laufflächendesign, das auf leichtes, agiles Handling und gute Haftung bei wechselnden Bedingungen ausgelegt ist. Im Stadtverkehr punktet der Reifen mit handlichem, berechenbarem Verhalten.

Eigenschaften laut Hersteller und Praxis

1. neu entwickelte Mischung für verbesserten Nassgrip
2. verbesserter Pannenschutz
3. größere Profiltiefe für mehr Laufleistung
4. konstante Eigenschaften vom ersten bis zum letzten Kilometer

Nutzerstimmen heben die Alltagstauglichkeit bei trockener wie nasser Straße, das agile Ansprechen und die Robustheit gegen Verschleiß und Pannen hervor.

Verfügbare Größen

21 lieferbare Varianten von 17 bis 18 Zoll — darunter klassische Zollmaße wie 2.50-17, 2.75-18, 3.00-17 sowie metrische Größen wie 90/90-18, 100/90-17 und 120/70-17. Geschwindigkeitsindex P (bis 150 km/h), Lastindizes 38 bis 58. Die breite Größenpalette deckt typische kleine bis mittlere Maschinen ab; Vorder- und Hinterreifen werden je nach Größe passend gewählt.

Continental — Premium-Motorradreifen aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1869 in Hannover gegründet und produzierte bereits in den 1890er-Jahren die ersten Motorradreifen. Heute ist Continental einer der großen Automobil- und Reifenkonzerne und entwickelt seine Motorradreifen weiterhin in Deutschland.

Positionierung

Im Straßen-Segment tritt Continental als Premium-Marke an. Dafür stehen die hauseigenen Mischungs- und Konstruktionstechnologien: die BlackChili-Laufflächenmischung, die MultiGrip-Technologie mit abriebfestem Mittelbereich bei zugleich griffigen Schultern, die 0-Grad-Stahlgürtelkonstruktion für Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie die TractionSkin-Oberfläche, die ohne Trennmittel auskommt und so eine kurze, sichere Einfahrzeit ermöglicht. Bei sportlichen Profilen liefert GripLimitFeedback zusätzlich eine berechenbare Rückmeldung im Grenzbereich.

Sortiment dieser Rubrik

Für den Straßeneinsatz führt Continental ein breites Programm:

• Supersport/Sport: ContiSportAttack-Reihe — sportlicher Allrounder bis Hobby-Rennstrecke
• Sport-Touring: ContiRoadAttack-Reihe, ContiRoad und die preisbewusste ContiMotion-Familie
• Supermoto: ContiAttack SM
• Custom/Cruiser/Touring: ContiTour und der Weißwand-Reifen ContiLegend
• Klassik/Youngtimer: ContiClassicAttack (radial für klassische Maschinen), ContiGo! und ContiStreet (Diagonal) sowie Klassik-Diagonalprofile wie K 112 und RB 2
• Rennstrecke: ContiRaceAttack- und ContiTrack-Profile (ohne Straßenzulassung)

Damit deckt Continental von der modernen Sportmaschine über Tourer und Naked Bikes bis hin zu Oldtimer und Custom-Cruiser nahezu jeden Straßen-Einsatzzweck ab. Die Mehrzahl der aktuellen Profile ist laufrichtungsgebunden; Vorder- und Hinterreifen werden getrennt angeboten und sind achsspezifisch ausgelegt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

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continental-reifen.de

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