Continental Track soft Motorradreifen – alle Größen & Preise

Continental ContiTrack soft — weiche Slick-Mischung für maximalen Trackday-Grip

Die soft-Variante des ContiTrack ist die weichste und gripstärkste Stufe von Continentals Trackday-Slick. Sie richtet sich an Fahrer, die auf der Rennstrecke das höchste Haftungsniveau aus dem Reifen holen wollen — auf Kosten der Haltbarkeit, die naturgemäss geringer ausfällt als bei medium oder hard.

Achtung: NHS — Not for Highway Service. Der ContiTrack hat keine Straßenzulassung und ist nur für den Einsatz auf der abgesperrten Rennstrecke vorgesehen.

Profilloser Slick mit eigener Karkasse

Als reiner Slick verzichtet der Reifen vollständig auf Profilrillen und nutzt damit die maximale Aufstandsfläche. Die für die ContiTrack-Reihe neu entwickelte Karkasse soll für mehr Stabilität beim Anbremsen, präziseres Einlenken und mehr Traktion beim Herausbeschleunigen sorgen. Die weiche Mischung kommt schnell auf Temperatur und liefert ein hohes Grip-Niveau — ideal für sportliche Trainingstage und den Hobby-Renneinsatz.

Einordnung

Die ContiTrack-Familie gewann den Trackday-Slick-Vergleich der Zeitschrift PS in Ausgabe 07/2021 und wurde dort für Handling, Präzision und Gripniveau gelobt. Die soft-Mischung ist innerhalb dieser Familie die Wahl für Strecken und Bedingungen, bei denen es auf maximalen Grip ankommt; wer mehr Standzeit pro Tag braucht, greift zur medium-Variante.

Verfügbare Größen

In diesem Sortiment ist die soft-Variante als Vorderrad-Maß 120/70R17 (17 Zoll, Kennung NHS) verfügbar. Als Hinterrad-Partner bieten sich die entsprechenden ContiTrack-Rear-Maße an. Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft.

Continental — Premium-Motorradreifen aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1869 in Hannover gegründet und produzierte bereits in den 1890er-Jahren die ersten Motorradreifen. Heute ist Continental einer der großen Automobil- und Reifenkonzerne und entwickelt seine Motorradreifen weiterhin in Deutschland.

Positionierung

Im Straßen-Segment tritt Continental als Premium-Marke an. Dafür stehen die hauseigenen Mischungs- und Konstruktionstechnologien: die BlackChili-Laufflächenmischung, die MultiGrip-Technologie mit abriebfestem Mittelbereich bei zugleich griffigen Schultern, die 0-Grad-Stahlgürtelkonstruktion für Hochgeschwindigkeitsstabilität sowie die TractionSkin-Oberfläche, die ohne Trennmittel auskommt und so eine kurze, sichere Einfahrzeit ermöglicht. Bei sportlichen Profilen liefert GripLimitFeedback zusätzlich eine berechenbare Rückmeldung im Grenzbereich.

Sortiment dieser Rubrik

Für den Straßeneinsatz führt Continental ein breites Programm:

• Supersport/Sport: ContiSportAttack-Reihe — sportlicher Allrounder bis Hobby-Rennstrecke
• Sport-Touring: ContiRoadAttack-Reihe, ContiRoad und die preisbewusste ContiMotion-Familie
• Supermoto: ContiAttack SM
• Custom/Cruiser/Touring: ContiTour und der Weißwand-Reifen ContiLegend
• Klassik/Youngtimer: ContiClassicAttack (radial für klassische Maschinen), ContiGo! und ContiStreet (Diagonal) sowie Klassik-Diagonalprofile wie K 112 und RB 2
• Rennstrecke: ContiRaceAttack- und ContiTrack-Profile (ohne Straßenzulassung)

Damit deckt Continental von der modernen Sportmaschine über Tourer und Naked Bikes bis hin zu Oldtimer und Custom-Cruiser nahezu jeden Straßen-Einsatzzweck ab. Die Mehrzahl der aktuellen Profile ist laufrichtungsgebunden; Vorder- und Hinterreifen werden getrennt angeboten und sind achsspezifisch ausgelegt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

Customerservice_Tires@conti.de

continental-reifen.de

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