Continental Twist Reifen – alle Größen & Preise

Continental ContiTwist — Allrounder für City und Touring

Der ContiTwist ist ein Scooterreifen, den Continental als Allrounder für Stadtverkehr, Alltag und Touring positioniert. Er deckt vom kleinen 50er-Roller bis zum Maxi-Scooter ein breites Spektrum ab und ist auch als Weißwand-Variante (ContiTwist WW) erhältlich.

Eigenschaften & Technik

Continental setzt auf eine Mischungs- und Unterbau-Abstimmung, die hohe Laufleistung mit gutem Grip verbinden soll. Der Reifen ist eher straff abgestimmt: Das sorgt für direktes, präzises Feedback und agiles Handling im Stadtverkehr, geht aber etwas zulasten des Abrollkomforts.

Stärken & Schwächen

• Stärken: gutes Handling und viel Grip auf trockener Fahrbahn, agil und wendig in der Stadt, leiser Lauf, unkompliziertes Verschleißbild.
• Schwächen: die Nasshaftung gehört nicht zur Spitze im Scooter-Segment — ohne ABS sollte man am Vorderrad vorsichtig bremsen. Mit zunehmender Laufleistung lassen vor allem die Nass-Eigenschaften etwas nach. Die straffe Abstimmung kostet etwas Komfort.

Testergebnisse

Testberichte.de führt für den ContiTwist eine Bewertung von 1,6 (gut) auf, allerdings als Aggregat aus 128 Kundenmeinungen (Amazon.de), nicht als redaktioneller Einzeltest. Fachredaktionelle Einordnungen (u. a. bikereifen24.de) bestätigen die starken Trockeneigenschaften bei nur durchschnittlicher Nasshaftung.

Verfügbare Größen

Breites Programm über 10 bis 16 Zoll mit vielen Dimensionen (z. B. 90/90-10, 120/70-12, 130/60-13, 140/70-14, 110/70-16). Geschwindigkeitsindizes überwiegend L bis S. Verfügbare Maße aus dem Sortiment: 3.00-10.

Continental — Premium-Reifen für Roller, Moped und Mofa aus Hannover

Continental zählt zu den traditionsreichsten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1871 in Hannover gegründet und stellte bereits in den 1890er-Jahren Reifen für Zweiräder her. Heute ist Continental einer der großen Reifen- und Automobilkonzerne und entwickelt seine Zweiradreifen weiterhin in Deutschland.

Geschichte

Aus der 1871 gegründeten Gummifabrik wurde über mehr als 150 Jahre einer der weltweit führenden Reifenhersteller. Schon in der ersten Roller-Generation der 1950er-Jahre lieferte Continental Reifen für viele namhafte deutsche Hersteller. Profile wie K62, Classic und LB stehen bis heute für dieses klassische Erbe und sind als Weißwand-Varianten beliebt bei der Oldtimer- und Vespa-Restaurierung.

Konzern & Heute

Continental ist heute ein international tätiger Konzern. Die Motorrad-, Roller- und Mopedreifen werden im deutschen Werk in Hannover-Stöcken entwickelt und gefertigt. Im klassischen Roller- und Weißwand-Segment gilt Continental als einer der Marktführer.

Technik & Stärken

Für den Roller-Alltag überträgt Continental Technik aus dem Motorradbereich: Der Premium-Scooterreifen ContiScoot übernimmt sein Profildesign vom Motorrad-Testsieger ContiRoadAttack 3 und ist auf gute Wasserverdrängung und kurze Bremswege ausgelegt. Der ContiTwist ist als City- und Touring-Allrounder mit präzisem Handling abgestimmt. Daneben deckt Continental mit KKS 10, KKS 11 City-EL, ContiGo! und K62 klassische Mopeds und Kleinkrafträder bis 50 ccm ab.

Positionierung

Im modernen Roller-Segment tritt Continental als Premium-Marke an, im klassischen Moped- und Vespa-Bereich als Qualitätsanbieter mit langer Tradition. Damit findet vom Maxi-Scooter über das 50er-Moped bis zum restaurierten Oldtimer-Roller fast jeder die passende Conti-Bereifung.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Continental Reifen Deutschland GmbH

Continental-Plaza 1, 30173, Hannover, de

Customerservice_Tires@conti.de

continental-reifen.de

+4951193801