Cooper CS7 Reifen – alle Größen & Preise

Cooper CS7 — der leise Sommerreifen fürs Stadtauto

„Leisetreter" — so führte Cooper den CS7 ein: Mit einer geräuschdämpfenden Struktur in den Profilrillen kommt er auf 68 dB(A) Abrollgeräusch und ist damit der leiseste Reifen der Marke.

Der CS7 ist als Sommerreifen für Klein- und Kompaktwagen ausgelegt und löste den älteren CS2 ab. Das Sortiment beschränkt sich auf 14 und 15 Zoll mit den Geschwindigkeitsklassen H und T — passend zu City- und Pendlerfahrzeugen.

Was der CS7 kann

• Niedriger Verbrauch: Im ADAC-Sommerreifentest 2022 (185/65 R15) war der geringe Rollwiderstand die klare Stärke — Teilnote 1,9.
• Komfort und Laufruhe: Die tiefen Längsrillen leiten Wasser zuverlässig ab, der Lauf bleibt leise.

Wo die Grenzen liegen

Im selben ADAC-Test reichte es nur für die Gesamtnote 3,2 (befriedigend). Das Urteil benennt offen „schwach auf trockener und nasser Fahrbahn" sowie „erhöhter Verschleiß". Auf trockener Strecke landete der CS7 an vorletzter Stelle. Wer überwiegend sportlich oder bei hohem Tempo fährt, sollte das einkalkulieren.

EU-Label

Die Nasshaftung ist über alle Größen mit B angegeben, der Rollwiderstand fällt je nach Dimension zwischen B und E aus.

Verfügbare Größen

Wir führen den CS7 in 27 Varianten: 14 bis 15 Zoll, Breiten 155 bis 195 mm, Tragfähigkeitsindex 75 bis 95 — etwa 155/65 R14, 185/65 R14 oder 195/65 R15.

Fazit: ein leiser, sparsamer Budget-Sommerreifen für ruhige Alltagsfahrer — mit ehrlichen Abstrichen bei Grip und Laufleistung.

Cooper — amerikanischer Reifenspezialist im Goodyear-Konzern

Cooper ist eine traditionsreiche US-amerikanische Reifenmarke mit Wurzeln bis ins Jahr 1914. Die Anfänge liegen in Akron/Ohio, wo das Unternehmen zunächst Flickmaterial und Reparatursätze herstellte. 1922 zog der Betrieb nach Findlay/Ohio um — dort sitzt Cooper bis heute. Das markante Cooper-Oval, benannt nach dem früheren Firmenlenker Ira J. Cooper, wurde 1941 erstmals als Markenzeichen registriert.

Konzern und Heute

Über Jahrzehnte war Cooper ein eigenständiger, börsennotierter Hersteller und wuchs zum fünftgrößten Reifenproduzenten Nordamerikas heran. Im Februar 2021 kündigte Goodyear die Übernahme an; sie wurde im Juni 2021 abgeschlossen. Seitdem ist Cooper eine Goodyear-Tochter — der Hauptsitz in Findlay und die Marke bleiben erhalten. Zum Markenverbund gehören außerdem Avon Tyres (seit 1997), Mastercraft, Mickey Thompson, Roadmaster, Dean und Starfire.

Technik und Stärken

Traditionell ist Cooper auf den Ersatzmarkt ausgerichtet, also auf Nachrüstreifen, weniger auf Werks-Erstausrüstung. Eine besondere Kompetenz liegt im Segment Light Truck und SUV, etwa bei den robusten All-Terrain-Reifen der Discoverer-Familie. Im PKW-Bereich reicht das Sommerprogramm vom leisen, sparsamen Budget-Reifen bis zum sportlichen Ultra-High-Performance-Profil mit guter Nassbremsleistung.

Positionierung

In Tests bewegt sich Cooper meist im Preis-Leistungs-orientierten Mittelfeld: solide, oft komfortabel und leise, mit fairem Preis — bei Spitzendisziplinen wie Trockengrip und Verschleiß aber nicht immer auf Premium-Niveau. Für Fahrer, die zuverlässige Alltagsreifen ohne Premium-Aufschlag suchen, ist Cooper eine bodenständige Wahl — und gehört nun zur technischen Basis eines der weltweit führenden Reifenkonzerne.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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