CST Adreno Sport AD-R9 SUV Reifen – alle Größen & Preise

CST Adreno Sport AD-R9 SUV — UHP-Sommerreifen für Sport-SUV

Der Adreno Sport AD-R9 SUV ist der UHP-Sommersporreifen (Ultra High Performance) von CST für sportliche SUV und Crossover. Er ist eine SUV-spezifische Variante der AD-R9-Linie und auf dynamisches Fahren auf trockener und nasser Asphaltstraße ausgelegt -- kein Geländereifen.

Eigenschaften & Technik

• Full-Silica-Laufflächenmischung für starke Haftung auf Nässe und kurze Bremswege (Hersteller)
• 3+1-Umfangsrillen: drei breitere Rillen innen für schnelle Wasserableitung, eine schmalere außen zur Erhaltung des Kontaktflecks in Kurven
• Gekrümmtes Laufstreifendesign (Hersteller: "Curved Tread Design") soll Wasseraustrag bei höheren Geschwindigkeiten verbessern
• Geschlossene Schulter reduziert Luftresonanz und Abrollgeräusch
• Schultern ohne Lamellen maximieren den Straßenkontakt beim Einlenken
• Verstärkte Stahlgürtelkonstruktion für Komfort auf schlechtem Untergrund (Hersteller)
• Profiltiefe: 7,4--7,8 mm; Speed-Index W/Y (bis 300 km/h)

Stärken & Schwächen

Der einzige belegbare Vergleichstest betrifft die PKW-Variante in 245/45 R19: Im Auto-Bild-Bremssupertest 2026 (50 Reifen) belegte der AD-R9 Platz 32 -- unteres Mittelfeld. Ob das Ergebnis auf die größeren SUV-Dimensionen übertragbar ist, lässt sich nicht belegen. Nutzerreviews liegen nicht vor (Stand 2026-06-21).

Verfügbare Größen

Im Sortiment: 18 und 19 Zoll (235/60 R18, 235/55 R19, 235/45 R19), Speed-Index W und Y. Auf der Herstellerseite sind weitere SUV-Größen von 18 bis 20 Zoll erhältlich.

CST — Preis-Leistungs-Marke mit echten Geländereifen

CST steht für Cheng Shin Tire und ist eine Marke der Cheng Shin Rubber Ind. Co., Ltd. aus Taiwan, gegründet 1967. Der Konzern beschäftigt mehr als 25.000 Mitarbeiter und vertreibt seine Produkte in über 150 Ländern.

SUV- & Geländereifen

Im Segment der SUV- und Offroadreifen bietet CST zwei klar getrennte Produktlinien:

Die Sahara-Linie umfasst echte Geländereifen mit Straßenzulassung. Der Sahara A/T II ist ein All-Terrain-Reifen (A/T) für gemischten Einsatz auf Asphalt, Schotter, Feldwegen und leichtem Gelände. Der Sahara M/T II richtet sich an Fahrer, die öfter abseits befestigter Wege unterwegs sind: Das offene Mud-Terrain-Profil (M/T) ist auf maximale Traktion in Schlamm, Sand und schwerem Gelände ausgelegt. Beide Sahara-Modelle erschienen 2018, sind ausschließlich mit Speed-Index Q (bis 160 km/h) erhältlich und in Zollgrößen 15 bis 17 Zoll verfügbar.

Die Adreno- und Medallion-Linie in SUV-Ausführung sind straßenorientierte Hochleistungsreifen für Sport- und Kompakt-SUV. Sie bieten höhere Geschwindigkeitsindizes (H bis Y) und sind auf Fahrdynamik und Komfort auf Asphalt ausgelegt -- kein Geländeprofil.

Geschichte, Konzern & Heute

In den 1980er-Jahren gliederte Cheng Shin die Premiummarke Maxxis als eigenständige Linie aus. CST ist deren Schwestermarke -- mit gemeinsamer Fertigungstiefe und konzernweitem Know-how, aber eigenem Entwicklungszweig und günstigerer Marktpositionierung. Die Fertigung ist nach DOT, ISO 9001, E-Mark und IATF/TS 16949 zertifiziert.

Positionierung

CST ist eine Budget- bis untere Mittelklasse-Marke. Für Gelände-Einsteiger und preisbewusste 4x4-Fahrer bietet die Sahara-Linie solide Technik zu niedrigen Preisen; die straßenorientierten SUV-Modelle (Adreno, Medallion) können bei EU-Label-Werten teils mit teureren Marken mithalten. Wer Geländereifen mit breiter Testbasis und OE-Freigaben sucht, greift zu Maxxis oder anderen etablierten Marken -- CST ist die kostenbewusste Alternative aus demselben Haus.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

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cst-reifen.com

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