CST Ancla, C-9311 Reifen – alle Größen & Preise

CST Ancla, C-9311 — aggressiver Front-Utility-Reifen mit Schlammeignung

Die Ancla-Linie gehört zu den ersten ATV-Profilen von CST (Cheng Shin Tire) und ist ein aggressiv bestollter Utility-Reifen. Der Code C-9311 steht für die Frontvariante; die breitere Heckausführung ist der C-9312.

Profilcharakter

Kennzeichnend ist ein sweeping, V-förmiges Stollendesign mit tiefen, weit auseinanderstehenden Stollen. Diese Geometrie verzahnt sich kräftig im Untergrund und schaufelt Schlamm gut ab (Selbstreinigung), ohne sich rasch zuzusetzen. So bleibt der Ancla auch in feuchtem und losem Gelände griffig, führt sich auf festem Untergrund (Hardpack) laut Hersteller aber dennoch vergleichsweise komfortabel. Er ist damit ein Allrounder mit Schlagseite Richtung Schlamm und grobem Terrain.

Verfügbare Größen

Im Sortiment liegen 2 Frontgrößen auf 12 Zoll:

• 25x8.00-12
• 26x9.00-12

Die Kennungen liegen bei 44M und 50M. Die Ancla-Reihe wird grundsätzlich in 4-lagiger und 6-lagiger Tragfähigkeit (4 PR / 6 PR) angeboten; die höhere Lagenzahl bringt mehr Tragreserve und Pannenschutz im groben Einsatz.

Einordnung

Breit abgesicherte unabhängige Tests speziell zum Ancla liegen nicht vor; die Beschreibung folgt den CST-Angaben und Fachhandelsbeschreibungen. Als günstiger, robuster Front-Utility-Reifen mit deutlicher Schlamm- und Geländeausrichtung ist der C-9311 eine solide Wahl im CST-Mittelklasseprogramm.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0