CST C-6531 Reifen – alle Größen & Preise

CST C-6531 — 14-Zoll-Rollerreifen für Freizeit und Touren

Größere Stadt- und Tourenroller in der 14-Zoll-Klasse bekommen mit dem CST C-6531 einen günstigen Sommerreifen aus dem Cheng-Shin-Programm. Mit Tempo- und Lastreserven für Maxiscooter ist er als preiswerter Ersatz für Freizeit- und Tourenfahrten ausgelegt.

Eigenschaften & Technik

• Straßenprofil, das laut Hersteller auf trockener wie nasser Fahrbahn zuverlässige Eigenschaften bieten soll
• Schlauchlose Bauart (TL); als Vorderreifen-Variante (C-6531F) erhältlich
• Speed-Index P (bis 150 km/h), Lastindex 50 (190 kg) – passend zu größeren Stadt- und Tourenrollern
• Erfüllt laut Anbieter die Anforderungen und Normen des europäischen Marktes

Stärken & Schwächen

• Stärken: günstiger Ersatz in der gängigen 14-Zoll-Größe; ausreichende Tempo-/Lastreserven für Tourenroller; Markenfertigung.
• Schwächen: reines Budget-Produkt; keine unabhängigen Reifentests; die Nass-/Trocken-Aussagen stammen vom Hersteller, nicht aus neutralen Vergleichstests; keine EU-Label-Werte verfügbar.

Verfügbare Größen

Diese Eintragung umfasst eine 14-Zoll-Größe:

CST — taiwanische Budgetmarke für Roller-, Moped- und Mofareifen

CST steht für Cheng Shin Tire und ist die Einstiegs- und Volumenmarke der taiwanischen Cheng-Shin-Rubber-Gruppe. Im Mofa-, Moped- und Rollerbereich deckt CST ein besonders breites Spektrum ab – von kleinen 8-Zoll-Klassikgrößen über Weißwandreifen für Vespa und Klassik-Roller bis zu modernen Radialreifen für große Maxiscooter.

Geschichte

Cheng Shin Rubber wurde 1967 in Yuanlin (Taiwan) von Luo Jye gegründet und startete mit Fahrradreifen. Bereits in den 1970er-Jahren war das Unternehmen weltgrößter Fahrradreifenhersteller und weitete die Produktion schrittweise auf Motorrad-, ATV-, Pkw- und Lkw-Reifen aus. Heute zählt Cheng Shin zu den größten Reifenherstellern der Welt.

Konzern & Heute

Die Cheng-Shin-Gruppe führt zwei Marken: das 1992 eingeführte Premium-Label Maxxis und die preisbewusste Marke CST. Produziert wird unter anderem in Taiwan, Thailand, China und den USA; der Vertrieb erstreckt sich über mehr als 150 Länder, in Deutschland über die Maxxis International GmbH. CST profitiert damit von der Fertigungs- und Entwicklungsbasis eines großen Konzerns.

Technik & Stärken

Im Zweiradbereich liegt die Stärke von CST in der großen Größenvielfalt für kleine Hubraum- und Roller-Klassen: viele selten gewordene Klassikgrößen, Weißwandreifen (z. B. C-6017, C-6513) für den Vespa- und Klassik-Look sowie 2020/2021 modernisierte, radiale Maxiscooter-Reifen (CM-531/CM-532). Ein großer Teil des Roller-Sortiments besteht aus bewährten Diagonalprofilen (C-131, C-177, C-922, C-6531), die häufig als günstige Erstausrüstung verbaut werden.

Positionierung

CST ist klar im Budget- und Mittelklassesegment angesiedelt. Die Stärken liegen im guten Preis-Leistungs-Verhältnis, in der Erstausrüstungsnähe bei kleinen Rollern und Mopeds sowie in der Verfügbarkeit selten gewordener Größen. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten wie bei den großen Premiummarken liegen für die meisten dieser Profile nicht vor – CST-Roller- und Mopedreifen verstehen sich ehrlich als zuverlässige, preiswerte Standardbereifung, nicht als Hochleistungsprodukte.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0