CST CM-742 Motorradreifen – alle Größen & Preise

CST CM-742 — Hinterreifen der Bite-Enduro-Reihe

Der CST CM-742 ist die Code-Bezeichnung des Hinterreifens aus der Bite-Enduro-Reihe von Cheng Shin Tire (CST). Er bildet zusammen mit dem Vorderreifen CM-741 (90/90-21) ein abgestimmtes Enduro-Paar und ist physisch derselbe Reifen, der im Sortiment auch als "Bite Enduro CM-742" geführt wird.

Eigenschaften & Technik

CST legt den CM-742 als universellen Enduro-Hinterreifen aus, der für unterschiedliche Untergründe geeignet sein soll ("suitable for all conditions"). Das überarbeitete Profil soll laut Hersteller die Widerstandsfähigkeit gegen Risse und Abrieb erhöhen; großer Latsch und kräftige Schulterstollen sorgen für Grip auf Fels und Biss in Kurven. Bauart: Tube-Type (TT), also mit Schlauch.

Stärken & Schwächen

• Stärken: breites Allround-Profil, gute Traktion und Kurvenstabilität, robuste Karkasse, günstiger Preis.
• Schwächen: als Universalreifen kein Spezialist für tiefen Schlamm oder harten Renneinsatz; keine breit abgesicherten unabhängigen Testurteile; Schlauchpflicht.

Verfügbare Größen

Diese Eintragung umfasst die Hinterradgröße (Tube-Type):

CST — taiwanesische Budgetmarke mit breitem Gelände- und Enduro-Programm

CST steht für Cheng Shin Tire und ist die Einstiegs- und Volumenmarke der taiwanesischen Cheng-Shin-Rubber-Gruppe. Im Gelände- und Enduro-Bereich bietet CST eine erstaunlich vollständige Palette – vom günstigen Erstausrüstungsreifen für kleine Maschinen bis zum wettbewerbsnahen Motocross- und Enduro-Profil.

Geschichte

Cheng Shin Rubber wurde 1967 in Yuanlin (Taiwan) gegründet und startete mit Fahrradreifen. Heute zählt das Unternehmen zu den größten Reifenherstellern der Welt und produziert für Pkw, Lkw, Fahrrad, Motorrad, ATV sowie Land- und Gartentechnik. Die Reifen werden in über 150 Ländern vertrieben.

Konzern & Heute

Die Cheng-Shin-Gruppe führt zwei Marken: das Premium-Label Maxxis und die preisbewusste Marke CST. CST wurde bewusst als eigenständige Marke mit eigener Fertigung darunter angesiedelt und bedient das Budget- und Mittelklassesegment. Die enge Verwandtschaft zu Maxxis sorgt dafür, dass CST von der Fertigungs- und Entwicklungsbasis eines großen Konzerns profitiert.

Offroad- und Enduro-Programm

Das aktuelle Motorrad-Geländeprogramm ist nach Einsatzzweck gegliedert: Motocross (BiteMX CM733/CM734, Surge-Reihe), Enduro (Bite Enduro CM741/CM742, CM-EX01) und Sand/Trials. Hinzu kommt der Adventure-Radialreifen RideAmbro CM-A4II für den gemischten Straßen-/Gelände-Einsatz. Daneben pflegt CST eine Reihe klassischer numerischer Diagonalprofile (z. B. C-186, CM-617, CM-708, CM-727, CM-731/CM-732, CM-X01), die als straßenzugelassene Enduro-, Trail- und Crossreifen für kleine Hubraumklassen, Mopeds und moderne Elektro-Enduros (Sur-Ron, Talaria, Kove) dienen.

Positionierung

CST ist klar im Budget- und Erstausrüstungssegment angesiedelt. Stärken sind das gute Preis-Leistungs-Verhältnis, die OE-Nähe bei kleinen und elektrischen Geländemaschinen sowie die breite Größenverfügbarkeit. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten wie bei den großen Premiummarken liegen für die meisten Profile nicht vor – CST-Geländereifen verstehen sich ehrlich als zuverlässige, preiswerte Standardbereifung, nicht als Hochleistungsprodukte für den Spitzensport.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0