CST Custom Liner, CL-31, WSW Reifen – alle Größen & Preise

CST Custom Liner CL-31 WSW — Weißwand-C-Reifen für Klassiker und Transporter

Der Custom Liner CL-31 in der WSW-Ausführung ist die Weißwand-Variante (WSW = white sidewall) des klassischen CL-31. Er kombiniert die Technik eines vollwertigen Leicht-Lkw-C-Reifens mit einem dekorativen, sauber gefassten Weißwandring an der Flanke — eine Optik, die vor allem an Klassikern, Oldtimer-Transportern und Liebhaberfahrzeugen gefragt ist.

Was diesen Reifen auszeichnet

• C-Kennung: Die Kennzeichnung als C-Reifen macht den Custom Liner WSW zu einem voll einsatzfähigen Transporterreifen mit auf normale Nutzlast ausgelegter Tragfähigkeit — er ist also nicht nur Zierde, sondern fahrtauglich belastbar.
• Standplatten-Schutz: Die robuste Karkasse soll bei korrektem Luftdruck Standplatten verhindern, ein typisches Problem saisonal genutzter oder lange abgestellter Fahrzeuge.
• Laufflächenmischung: Eine fortschrittliche Semi-Silica-Mischung ist auf gute Laufleistung ausgelegt, sodass das Profil auch nach längeren Fahrten nicht vorzeitig abbaut.
• Optik: Der Weißwandring wird qualitativ mit dem bekannten Maxxis-MA-1-Weißwandreifen verglichen.

Einordnung

Dies ist ein Nischen-/Spezialprodukt mit Doppelfunktion: zeitgemäße C-Reifen-Technik in klassischer Weißwand-Optik. Unabhängige Vergleichstests gibt es für diese Variante nicht; die Bewertung stützt sich auf Hersteller- und Händlerangaben. Wer für einen Oldtimer-Transporter oder ein Liebhaberfahrzeug einen belastbaren, modern gefertigten Reifen mit authentischer Weißwand sucht, findet hier ein passendes Produkt.

Verfügbare Größen

Diese Weißwand-Variante wird in 1 Größe geführt: 185 R14C mit der Kennung 102R (Felgenmaß 14 Zoll). Der Geschwindigkeitsindex R erlaubt bis 170 km/h.

CST — Preis-Leistungs-Marke aus dem Hause Cheng Shin für Transporter und Lieferwagen

CST steht für Cheng Shin Tire und ist eine Marke der Cheng Shin Rubber Ind. Co., Ltd. aus Taiwan. Der Konzern wurde 1967 von Luo Jye in Yuanlin (Changhua County) gegründet und zählt heute zu den größten Reifenherstellern der Welt. In den 1980er-Jahren gliederte Cheng Shin die Premiummarke Maxxis aus; CST ist deren günstiger positionierte Schwestermarke und profitiert von der Fertigungstiefe und dem Entwicklungs-Know-how des Konzerns. CST-Produkte werden in über 150 Ländern verkauft.

Das Transporter- und Nutzfahrzeug-Sortiment

Für Transporter, Lieferwagen und leichte Nutzfahrzeuge führt CST mehrere C-Reifen-Linien (Commercial/Cargo). Der modernste Vertreter ist der Van Master VR36, ein Sommer-C-Reifen mit robuster Karkasse, der vom Hersteller ausdrücklich für den urbanen Lieferverkehr und Familienvans empfohlen wird. Daneben stehen die klassischen Leicht-Lkw-Profile CL02 (kleine 12-Zoll-Größen) und CL31 / Custom Liner (breites Größenfeld bis 16 Zoll, auch als Weißwand-Variante für Oldtimer). Der TRAILERMAXX CR-966 ist genau genommen ein Anhänger-/Caravan-Reifen, wird aber in C-Größen geführt. Gemeinsames Merkmal dieser Linien ist eine ultra robuste Karkassenkonstruktion mit flexibler Seitenwand, die Stöße abfängt und so Fahrzeug wie Ladung schützt, kombiniert mit symmetrischen Profilen für hohe Laufleistung.

Positionierung

CST ist im Budget- bis Einstiegs-Mittelklasse-Segment angesiedelt. Die Marke richtet sich an preisbewusste Gewerbetreibende und Vielfahrer, die einen technisch soliden, belastbaren Nutzfahrzeugreifen aus konzerngestützter Fertigung suchen, ohne den Premiumaufschlag etablierter Marken zu zahlen. An Spitzenwerte führender Hersteller bei Nässe und Verschleiß reicht CST nicht durchgängig heran, bietet im Transporterbereich aber ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis mit der Rückendeckung eines großen Markenkonzerns.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

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cst-reifen.com

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