CST Dingo, CU-47 Reifen – alle Größen & Preise

CST Dingo CU-47 — radialer All-Terrain-Reifen für Quad, ATV und UTV

Der Dingo CU-47 ist CSTs radialer All-Terrain-Reifen für Quad, ATV und Side-by-Side. Er ist auf Fahrer ausgelegt, die abseits befestigter Wege unterwegs sind und einen robusten Allrounder für Wald, Wiese und Wüste suchen.

Konstruktion

Der Dingo nutzt eine radiale Karkasse mit 8-fachem Ply-Rating (8 PR). Diese Bauweise sorgt laut Hersteller für Haltbarkeit und Laufruhe auch bei höherem Tempo auf dem Trail. Die Stollen sind mit rund 17 mm Tiefe ausgeführt und tief gerippt – das liefert Grip beim Beschleunigen in ausgefahrenen Spurrillen und sorgt für berechenbares Driftverhalten. Das Profil ist laufrichtungsgebunden (directional), weshalb beim Aufziehen die vorgeschriebene Rollrichtung zu beachten ist. Die Reifen sind schlauchlos (tubeless) montierbar.

Einsatz und Praxis

Der Dingo ist bewusst breit positioniert: Er soll auf weichem wie hartem Untergrund Kurvengrip und Vortrieb bieten. In einem Produkttest des US-Magazins Dirt Wheels schnitt er auf wüstenähnlichem Terrain auf dem Niveau etablierter eckschultriger Reifen ab und überzeugte mit angenehmer Vorderrad-Traktion. Als ausgesprochener All-Terrain-Reifen ist er kein Spezialist: Für reinen Tiefschlamm oder Sand gibt es gezieltere Mud- bzw. Paddle-Profile. Wer einen vielseitigen Begleiter für gemischtes Gelände sucht, ist hier gut bedient.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der Dingo CU-47 in 11 Varianten geführt, alle in Radialbauweise für 12- bis 14-Zoll-Felgen. Die Spanne reicht von 27x11.00R12 bis 32x10.00R14, dazwischen u. a. 27x9.00R12/R14, 29x9.00R14, 29x11.00R14 und 30x10.00R14. Die Tragfähigkeits-/Geschwindigkeitskennungen liegen je nach Größe zwischen 53M und 68M – damit deckt der Dingo sowohl Vorder- als auch Hinterachs-Montagen typischer ATV/UTV ab. Welche Größe zu Ihrem Fahrzeug passt, richtet sich nach Felgenmaß und Freigabe.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

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