CST Magsport, C-6502 Motorradreifen – alle Größen & Preise

CST Magsport C-6502 — Sport-Straßen-Hinterreifen für leichte Pendler

Der Magsport C-6502 ist der Hinterreifen der Magsport-Sportstraßenlinie von CST und der achsweise Partner des Vorderreifens C-6501. Die Baureihe ist für die 125-cm³-Klasse und leichte bis mittlere Alltagsmaschinen ausgelegt, bei denen lange Laufleistung und sicheres Verhalten bei Nässe zählen.

Charakter

Am Hinterrad überträgt der C-6502 Antriebs- und Bremskräfte. CST setzt auf ein modernes Profil mit aggressiver Schulterpartie, das Regenwasser zügig aus der Aufstandsfläche leitet und damit Grip und Sicherheit bei Nässe verbessert. Die auf den Vorderreifen abgestimmte Profilgestaltung soll für gleichmässiges Handling und Stabilität bei höherem Tempo sorgen, bei gutem Abrollkomfort.

Die hier geführte Größe ist in Diagonalbauart (Bias) ausgeführt (Schreibweise "-"), wie sie für preiswerte, gutmütige Leichtkraftrad-Bereifung üblich ist.

Verfügbare Größen

Im Sortiment liegt der Magsport C-6502 als Hinterreifen in der Größe 130/70-17 mit der Kennung 62H vor (17-Zoll-Felge). Die H-Kennung deckt bis 210 km/h ab. Der passende Vorderreifen ist der Magsport C-6501 (100/80-17 bzw. 110/70-17); Vorder- und Hinterreifen werden getrennt verkauft.

Hinweis zur Datenlage

Unabhängige, breit abgesicherte Tests liegen für den Magsport nicht vor. Die Angaben folgen der Hersteller-Positionierung als preiswerter Sport-Straßenreifen für die Leichtkraftrad-Klasse mit Nässe-Schwerpunkt; konkrete Testnoten werden nicht genannt.

CST — taiwanischer Volumenhersteller mit breitem Motorrad-Straßenprogramm

CST steht für Cheng Shin Tire und ist die Einstiegs- und Volumenmarke der taiwanischen Cheng-Shin-Rubber-Gruppe. Derselbe Konzern führt mit Maxxis auch eine Premiummarke; CST wurde bewusst als eigenständige Marke mit eigener Fertigung darunter angesiedelt und bedient vor allem das preisbewusste Segment. Cheng Shin wurde 1967 in Yuanlin (Taiwan) gegründet, startete mit Fahrradreifen und zählt heute zu den größten Reifenherstellern der Welt mit Produkten für Pkw, Lkw, Fahrrad, Motorrad, ATV sowie Land- und Gartentechnik in über 150 Ländern.

Positionierung im Straßensegment

Im Bereich Motorrad-Straße deckt CST eine große Bandbreite ab. Den sportlichen Anspruch bedienen Radialprofile wie die Sport-Touring-Linie Ride Migra (CM-S1) sowie die paarig abgestimmten CM615/CM616. Für leichtere Maschinen und den Adventure-Sektor stehen Ride Ambro (CM-A1) und CM-AD01 (On-/Offroad-Mischprofil) bereit. Den größten Teil des hier geführten Sortiments machen jedoch klassische Diagonalprofile aus: kleine Commuter- und 125er-Reifen (C-905, C-910, C-916, C-6011), Custom-/Cruiser-Größen (C-915) sowie die Sport-Straßenreihe Magsport (C6501/C6502). Diese Reifen sind häufig Erstausrüstung günstiger Einsteigermaschinen — der C-905 etwa als OE-Hinterreifen der Yamaha YBR125, C-910 vorn an der Honda CB125F.

Einordnung

CST ist klar im Budget- und Mittelklassesegment angesiedelt. Die Stärke liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis, in der Erstausrüstungsnähe bei kleinen Hubraumklassen und in der Verfügbarkeit selten gewordener Klassik- und Commuter-Größen. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten (wie bei den großen Premiummarken) liegen für die meisten dieser Profile nicht vor; die Reifen werden ehrlich als zuverlässige, preiswerte Standardbereifung verstanden, nicht als Hochleistungsprodukte.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

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cst-reifen.com

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