CST Marquis, MR61 Reifen – alle Größen & Preise

CST Marquis MR61 — günstiger Sommerreifen für Klein- und Kompaktwagen

Klein, sparsam, alltagstauglich: Der Marquis MR61 ist CSTs Eco-Touring-Sommerreifen für Stadt- und Kompaktwagen. Typische Fahrzeuge sind Fiat Punto, Kia Picanto, Renault Clio, Suzuki Alto, Audi A1 oder Citroen C1 — also kleine Autos, bei denen niedrige Anschaffungs- und Spritkosten im Vordergrund stehen.

Was den Reifen ausmacht

Die Auslegung ist auf Wirtschaftlichkeit und Haltbarkeit getrimmt. CST nennt dafür:

1. High-Silica-Mischung für günstigen Rollwiderstand und solides Bremsverhalten
2. Asymmetrisches Schulterdesign, das die Aufstandsfläche und damit den Straßenkontakt vergrößert
3. ein Profil gegen vorzeitigen und ungleichmäßigen Verschleiß für eine möglichst lange Laufleistung

EU-Label und Einordnung

Die Label-Werte liegen auf typischem Budget-Niveau: Kraftstoffeffizienz C bis D, Nasshaftung B, Abrollgeräusch 70 dB (UTQG 400 A A). Damit ist der MR61 ein ehrlicher, preiswerter Grundausstattungsreifen — er ersetzt keinen Premium-Sommerreifen, deckt aber den Alltagsbedarf kleiner Fahrzeuge zuverlässig ab. Unabhängige Magazintests zu diesem Modell liegen nicht vor; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Label.

Verfügbare Größen

Ausgelegt für kleine Felgen von 13 bis 15 Zoll, Breiten 155 bis 215 mm, Geschwindigkeitsindizes H, T und V (bis 210 bis 240 km/h), Lastindex 73 bis 100. Beispielgrößen: 155/65 R13, 185/60 R14, 215/65 R15. Aktuell 23 Varianten im Sortiment — ein breites Angebot gerade für günstige Kleinwagen-Dimensionen.

CST — Preis-Leistungs-Marke aus dem Hause Cheng Shin (Schwester von Maxxis)

CST steht für Cheng Shin Tire und ist eine Marke der Cheng Shin Rubber Ind. Co., Ltd. aus Taiwan. Der Konzern wurde 1967 von Luo Jye in Yuanlin City (Changhua County) gegründet und zählt heute zu den größten Reifenherstellern der Welt — unter anderem als weltweit größter Produzent von Fahrradreifen, mit mehr als 25.000 Mitarbeitern.

Konzern und Heute

In den 1980er-Jahren gliederte Cheng Shin die Premiummarke Maxxis aus. CST ist deren Schwestermarke und wurde bewusst als eigenständige Linie aufgestellt — mit eigener Forschung und Entwicklung, eigenem Vertrieb und eigenen Fertigungsstandorten. Die Marke profitiert vom Know-how und der Fertigungstiefe des Konzerns, tritt am Markt aber als günstigere Alternative auf. CST-Produkte werden in über 150 Ländern verkauft.

Technik und Sortiment

CST fertigt ein sehr breites Programm: Reifen und Schläuche für Fahrrad, Motorrad, ATV, Pkw, Lkw, Gabelstapler sowie Land- und Gartentechnik. Im Pkw-Sommerbereich reicht die Palette vom sparsamen Kleinwagenreifen Marquis MR61 über die Touring-Linie Medallion (MD-A1, MD-A7) bis zum UHP-Reifen Adreno AD-R9 und dem neuen, EV-tauglichen SALEKS E.X1. Typische Merkmale sind Silica-Laufflächenmischungen, mehrere Umfangsrillen zur Wasserableitung und geräuschoptimierte Profile. Die Fertigung ist nach DOT, ISO9001, E-Mark und IATF/TS 16949 zertifiziert.

Positionierung

CST richtet sich an preisbewusste Autofahrer, die einen technisch soliden Reifen aus konzerngestützter Fertigung suchen, ohne Premiumaufschlag zu zahlen. Neuere Modelle erreichen beim EU-Label durchaus gute Werte (der SALEKS E.X1 sogar dreimal die Bestnote A). Premiumreifen ersetzt CST damit nicht durchgängig, bietet aber ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis mit der Rückendeckung eines großen Markenkonzerns.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

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cst-reifen.com

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