CST Wild Thang, CU-05 Reifen – alle Größen & Preise

CST Wild Thang, CU-05 — Schlamm-Vorderreifen für Quad und ATV

Der Wild Thang ist CSTs ausgeprägter Matsch- und Schlammreifen. Die Code-Bezeichnung CU-05 kennzeichnet dabei die Vorderachs-Ausführung der Modellfamilie; das Gegenstück für hinten trägt den Code CU-06.

Profil und Einsatz

Charakteristisch sind die kräftigen, zackenförmig angeordneten Stollen, die bis über die Reifenschulter reichen. Dieses Design verzahnt sich in weichem, rutschigem Untergrund, wirft Schlamm zügig wieder aus und liefert auch in Kurven zusätzlichen Halt. Damit ist der Reifen klar auf morastiges Gelände, nasse Wiesen und aufgeweichte Wege ausgelegt — nicht auf reine Hartpisten- oder Straßennutzung, wo das offene Stollenprofil entsprechend lauter abrollt und stärker arbeitet.

Konstruktion

Die Karkasse ist in 6PR-Diagonalbauweise (Bias-Ply) ausgeführt. Diese Tragfähigkeitsreserve unterstützt Beschleunigung und Bremswirkung auch unter Last; CST gibt die Bauweise zugleich als leicht und verschleißarm an. Eine E4-Kennung für die Straßenzulassung ist bei diesem Modell belegt, die Größen werden schlauchlos (Tubeless) geführt.

Verfügbare Größen

Diese Katalogposition umfasst 2 Varianten auf 12-Zoll-Felge:

Als Vorderreifen wird der CU-05 sinnvoll mit dem passenden CU-06 an der Hinterachse kombiniert. Breit abgesicherte unabhängige Testergebnisse liegen für dieses Spezial-Profil nicht vor; die Einordnung stützt sich auf die Herstellerangaben und die Katalogdaten.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0