CST Wild Thang, CU-06 Reifen – alle Größen & Preise

CST Wild Thang, CU-06 — Schlamm-Hinterreifen für Quad und ATV

Der CU-06 ist das Hinterachs-Gegenstück zum vorderen CU-05 innerhalb der Wild-Thang-Familie von CST — einem Reifen, der gezielt für schlammige und rutschige Bedingungen entwickelt wurde.

Traktion durch Stollenprofil

Kennzeichnend sind die breiten, zackenförmig gesetzten Stollen, die bis weit über die Reifenschulter reichen. Dadurch behält der Reifen auch in schnellen Kurven Bodenkontakt, gräbt sich in weichem Untergrund ein und wirft aufgenommenen Schlamm zügig wieder aus. An der angetriebenen Hinterachse setzt das die Motorkraft im Matsch in Vortrieb um. Auf befestigtem Untergrund bleibt der bauartbedingte Kompromiss: höheres Geräusch und stärkere Profilarbeit.

Konstruktion und Zulassung

Die 6PR-Karkasse (Diagonalbauweise) bietet Tragfähigkeit und stabilisiert Beschleunigung und Bremsung unter Last. Das Modell trägt eine E4-Kennung und ist damit straßenzugelassen; die Reifen werden schlauchlos (Tubeless) gefahren.

Verfügbare Größen

Diese Position bietet 2 Varianten auf 12-Zoll-Felge:

Als Hinterreifen wird der CU-06 mit dem vorderen CU-05 kombiniert. Unabhängige, breit angelegte Vergleichstests zu diesem Spezialreifen liegen nicht vor; die Einordnung folgt den Hersteller- und Händlerangaben sowie den Katalogdaten.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0