CST Wild Thang, CU-06 (275/65-12) Reifen – alle Größen & Preise

CST Wild Thang, CU-06 (275/65-12) — Schlamm-Hinterreifen 27x11.00-12

Hinter dieser Position steht die Einzelgröße 27x11.00-12 (metrisch 275/65-12, Index 74J) der Wild-Thang-Hinterreifenreihe CU-06 von CST — der mit etwas größerem Außendurchmesser deutlich an Bodenfreiheit gewinnenden Variante der 12-Zoll-Größen.

Profil und Einsatz

Der Wild Thang ist klar auf Schlamm und rutschiges Gelände ausgelegt. Die breiten, zackenförmig angeordneten Stollen reichen bis über die Reifenschulter: An der angetriebenen Hinterachse graben sie sich in weichen Boden, setzen die Motorkraft in Vortrieb um und werfen Schlamm zügig wieder aus, was den Halt in Kurven stützt. Der größere Durchmesser dieser Größe verbessert das Überrollen von Hindernissen, während auf befestigtem Untergrund die übliche höhere Geräusch- und Verschleißneigung eines groben Stollenreifens bleibt.

Aufbau

Die 6PR-Diagonalkarkasse (Bias-Ply) liefert Tragfähigkeit und unterstützt Beschleunigung wie Bremsung unter Last. Der Reifen trägt eine E4-Kennung (Straßenzulassung) und wird schlauchlos (Tubeless) gefahren.

Hinweis

Als CU-06 sitzt der Reifen hinten und wird mit dem vorderen CU-05 kombiniert. Eigenständige unabhängige Tests zu dieser Einzelgröße sind nicht verfügbar; die Angaben stützen sich auf Hersteller- und Fachhändlerinformationen sowie die Katalogdaten.

CST — Quad- und ATV-Reifen von Cheng Shin Tire

CST ist die Kurzform von Cheng Shin Tire, einem der weltweit größten Reifenhersteller mit Stammsitz in Taiwan (Cheng Shin Rubber Ind. Co.). Der Konzern ist traditionell im Zweirad-, Fahrrad- und Powersports-Bereich verwurzelt und beliefert diese Segmente in großer Breite. Unter der Marke CST bündelt Cheng Shin sein Sortiment für ATVs, Quads und Side-by-Sides (UTVs).

Sortiment in dieser Rubrik

Den Einstieg ins ATV-Geschäft machte CST mit den Modellen Ambush, Ancla und Abuzz; später kamen unter anderem Wild Thang, Behemoth, Stag und Dingo hinzu. Das Programm deckt die üblichen Einsatzklassen ab:

• Utility / All-Terrain (Abuzz CU-01/CU-02, Ancla, Stryder) — Mischprofile für Arbeit und gemischtes Gelände
• Sport / Cross (Ambush, Pulse) — aggressivere, oft laufrichtungsgebundene Profile
• Mud / Schlamm (Wild Thang) — weit geöffnete Stollen zur Selbstreinigung
• Radial-Utility (Apache CU-AT, Behemoth CU-08, Stag CU-58, Dingo CU-47) — stahlgürtelte Radialkonstruktionen mit ruhigerem Lauf auf Hardpack

Viele Diagonalprofile tragen die Kennung NHS (Not Highway Service, also reiner Geländeeinsatz) oder einen niedrigen Lastindex mit Geschwindigkeitssymbol; die Radialserien sind teils straßentauglicher ausgelegt und in metrischer Ersatzgröße angegeben.

Positionierung

CST positioniert sich im Einstiegs- bis Mittelklassesegment: solide, robuste und vergleichsweise günstige Reifen mit breiter Größenabdeckung, die als Erstausrüstung und Nachrüstung für Quads und ATVs weit verbreitet sind. Premium-Anspruch wie bei Maxxis (der Schwestermarke aus demselben Konzern) erhebt CST nicht — der Reiz liegt im guten Preis-Leistungs-Verhältnis und der großen Modell- und Größenvielfalt. Belastbare, breit abgesicherte Vergleichstests speziell für ATV-Reifen sind selten; die Einordnung stützt sich daher auf Herstellerangaben und Fachhandelsbeschreibungen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Maxxis International GmbH

Kaddenbusch 31, 25578 Dägeling

info@maxxis.de

cst-reifen.com

+49-(0)4821-8906-0