Double Coin DC100 Reifen – alle Größen & Preise

Double Coin DC100 — günstiger UHP-Sommerreifen mit klaren Nass-Grenzen

Der DC100 ist die sportlich ausgelegte Linie im Double-Coin-Sommerprogramm: ein Ultra-High-Performance-Profil für breitere Felgen und höhere Geschwindigkeiten. Vier Umfangsrillen sollen Wasser aus der Aufstandsfläche führen; der Hersteller positioniert den Reifen ausdrücklich als Preis-Leistungs-Angebot.

Testergebnisse

In zwei aktuellen Tests landete der DC100 jeweils auf dem letzten Platz:

• ADAC Sommerreifentest 2025 (225/40 R18): Platz 18 von 18, Gesamturteil mangelhaft. Der Nassbremsweg aus 80 km/h lag bei 45,10 m auf Asphalt und 55,20 m auf Beton — die Tester verwiesen auf "gefährlich schlechte Fahrsicherheit".
• Auto Bild Sportscars 2025 (245/35 R19): Platz 8 von 8; das Fazit lautete "nicht empfohlen" wegen Sicherheitsbedenken, mit deutlich längeren Bremswegen als der Testbeste.

Stärken und Schwächen

Bemerkenswert: Beim Verschleiß war der DC100 im ADAC-Test der Beste des Feldes (prognostizierte Laufleistung rund 74.400 km, niedrigster Abrieb). Auch das geringe Rollgeräusch wurde gelobt. Dem stehen schwere Defizite bei Nasshaftung, Nassbremsen und Handling gegenüber sowie ein nicht bestandener Hochgeschwindigkeits-Dauerlauf in einem der Tests.

Verfügbare Größen

Im Shop in 15 Varianten von 17 bis 20 Zoll geführt, Breiten 205 bis 255 mm, Speedindex W und Y (bis 270 bzw. 300 km/h), Lastindex 91 bis 104. Beispielgrößen: 205/50 R17, 245/50 R18, 255/35 R20.

Einordnung: ein sehr günstiger, laufstarker UHP-Reifen für Budget-Bewusste — die schwache Nassperformance sollte man bei der Wahl bewusst einkalkulieren.

Double Coin — chinesischer Nutzfahrzeug-Spezialist mit Budget-Pkw-Sortiment

Double Coin ist eine der traditionsreichsten Reifenmarken Chinas. Die Wurzeln reichen in die 1920er Jahre zurück; 1934 entstand nach Unternehmensangaben der erste in China gefertigte Automobilreifen. Die heutige Double Coin Tyre Group ging 1990 aus der Fusion zweier Shanghaier Hersteller hervor und firmiert seit 2007 als Double Coin Holdings Ltd. Mehrheitseigner ist die staatsnahe Shanghai Huayi (Group) Company. Neben Double Coin führt der Konzern die zweite Marke Warrior.

Konzern und Produktion

Der Schwerpunkt liegt klar im Nutzfahrzeug- und Spezialbereich: Lkw-, Bus-, OTR- (Off-the-Road, Bau- und Minenmaschinen) sowie Industrie- und Landwirtschaftsreifen. Produziert wird an drei Hauptstandorten in Shanghai, Rugao und Chongqing mit einer Gesamtkapazität von rund 6,8 Millionen Reifen pro Jahr. Vertrieben werden die Produkte in fast hundert Ländern; im OTR-Geschäft zählen Erstausrüster wie John Deere und Caterpillar zu den Abnehmern. Technisch profitierte die Marke historisch von der 1989 geschlossenen Partnerschaft mit Firestone, über die schlauchlose Radialtechnik ins Programm kam.

Positionierung im Pkw-Sommersegment

Im Pkw-Bereich tritt Double Coin als Budget-/Preiseinstiegsmarke an. Die Sommerreifen (etwa D99, DC88, DC32, DC100) zielen auf Käufer mit knappem Budget und punkten regelmäßig bei Anschaffungspreis, Laufleistung und Rollgeräusch. In unabhängigen Tests von ADAC und Auto Bild (2023 bis 2025) landeten Double-Coin-Modelle jedoch meist auf den hinteren Plätzen, vor allem wegen schwacher Nasshaftung und langer Nassbremswege. Die Marke ist damit eine ehrliche Spar-Option für Wenigfahrer und Zweitwagen, aber kein Ersatz für Premiumreifen, wenn Sicherheitsreserven bei Nässe Priorität haben. Die eigentliche Kernkompetenz von Double Coin bleibt der robuste Nutzfahrzeugreifen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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