Double Coin DC32 Reifen – alle Größen & Preise

Double Coin DC32 — laufstarker Budget-Sommerreifen mit Nass-Schwäche

Für den Alltag in Kompakt- und kleineren Mittelklassewagen gedacht, ist der DC32 Double Coins komfortorientierter Sommerreifen im mittleren Zollbereich. Das Profil setzt nach Herstellerangaben auf fünf Laufflächenzonen — eine doppelte Mittelrille, asymmetrisch geformte Bänder und gerippte Seitenbänder — sowie breite, gerillte Schultern für mehr Stabilität in Kurven und bei höherem Tempo.

Was der ADAC 2025 zeigte

Im ADAC Sommerreifentest 2025 lieferte der DC32 ein bemerkenswert zwiespältiges Bild: Beim Verschleiß war er Spitze und lag rund 25 % vor dem nächstbesten Reifen (Michelin). Bei der Nasshaftung fielen die Tester ihr Urteil dagegen klar negativ aus — der Reifen wurde nicht empfohlen. Plakativ: Bei einer Nassbremsung aus 130 km/h fuhr der DC32 noch mit 79,1 km/h, als ein Continental bereits zum Stehen gekommen war.

Stärken und Schwächen

• Plus: sehr hohe Laufleistung/geringer Verschleiß, günstiger Preis, komfortable Auslegung
• Minus: schwache Nasshaftung mit langen Nassbremswegen — der zentrale Schwachpunkt

Verfügbare Größen

Im Shop in 4 Varianten: 16 bis 17 Zoll, Breiten 195 bis 215 mm, Speedindex V (bis 240 km/h), Lastindex 84 bis 95. Beispiele: 195/50 R16, 215/45 R16, 205/55 R17.

Einordnung: eine sehr langlebige, preiswerte Sommerbereifung für trockenheitsbetonte Wenigfahrer; wer häufig bei Regen unterwegs ist, sollte die schwache Nassperformance bewusst abwägen.

Double Coin — chinesischer Nutzfahrzeug-Spezialist mit Budget-Pkw-Sortiment

Double Coin ist eine der traditionsreichsten Reifenmarken Chinas. Die Wurzeln reichen in die 1920er Jahre zurück; 1934 entstand nach Unternehmensangaben der erste in China gefertigte Automobilreifen. Die heutige Double Coin Tyre Group ging 1990 aus der Fusion zweier Shanghaier Hersteller hervor und firmiert seit 2007 als Double Coin Holdings Ltd. Mehrheitseigner ist die staatsnahe Shanghai Huayi (Group) Company. Neben Double Coin führt der Konzern die zweite Marke Warrior.

Konzern und Produktion

Der Schwerpunkt liegt klar im Nutzfahrzeug- und Spezialbereich: Lkw-, Bus-, OTR- (Off-the-Road, Bau- und Minenmaschinen) sowie Industrie- und Landwirtschaftsreifen. Produziert wird an drei Hauptstandorten in Shanghai, Rugao und Chongqing mit einer Gesamtkapazität von rund 6,8 Millionen Reifen pro Jahr. Vertrieben werden die Produkte in fast hundert Ländern; im OTR-Geschäft zählen Erstausrüster wie John Deere und Caterpillar zu den Abnehmern. Technisch profitierte die Marke historisch von der 1989 geschlossenen Partnerschaft mit Firestone, über die schlauchlose Radialtechnik ins Programm kam.

Positionierung im Pkw-Sommersegment

Im Pkw-Bereich tritt Double Coin als Budget-/Preiseinstiegsmarke an. Die Sommerreifen (etwa D99, DC88, DC32, DC100) zielen auf Käufer mit knappem Budget und punkten regelmäßig bei Anschaffungspreis, Laufleistung und Rollgeräusch. In unabhängigen Tests von ADAC und Auto Bild (2023 bis 2025) landeten Double-Coin-Modelle jedoch meist auf den hinteren Plätzen, vor allem wegen schwacher Nasshaftung und langer Nassbremswege. Die Marke ist damit eine ehrliche Spar-Option für Wenigfahrer und Zweitwagen, aber kein Ersatz für Premiumreifen, wenn Sicherheitsreserven bei Nässe Priorität haben. Die eigentliche Kernkompetenz von Double Coin bleibt der robuste Nutzfahrzeugreifen.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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