Dunlop D 213 GP PRO MS 2 RACE Motorradreifen – alle Größen & Preise

Dunlop D 213 GP Pro MS2 Race — Hinterrad-Rennreifen für die Strecke (NHS)

Der D 213 GP Pro MS2 Race ist die Rennstrecken-Variante von Dunlops straßennahem Trackday-Profil D213 GP Pro. Die Kennung NHS ("Not for Highway Service") weist ihn ausdrücklich als Reifen nicht für den öffentlichen Straßenverkehr aus — er ist für Trackdays und den Renneinsatz gedacht. Die geführten Größen 180/60ZR17 und 200/60ZR17 sind Hinterrad-Dimensionen in Rennspezifikation.

Konstruktion und Mischung

Der D213 GP Pro ist eine Weiterentwicklung des D212 GP. Zum Einsatz kommen eine Aramid-JLB- (Jointless Belt) und Polyester-Konstruktion, die die Verformung unter Fliehkräften kontrolliert und so Hochgeschwindigkeits- und Bremsstabilität verbessert. Neu gestaltete Front- und Rear-Profile vergrößern die Aufstandsfläche über den gesamten Schräglagenbereich, was Lenkkräfte senkt und Grip wie Stabilität erhöht. Am Hinterreifen sorgt eine fein abgestimmte Heat Control Technology (HCT) mit haltbarer Außen- und leistungsorientierter Basismischung für Temperaturmanagement.

Die MS2-Mischung ist eine medium-soft ausgelegte Variante. Laut Dunlop eignet sie sich für mittlere bis hohe Lufttemperaturen im Winter, niedrige bis mittlere in Frühjahr/Herbst und niedrige im Sommer — also ein weiter Einsatzbereich bei eher kühleren Bedingungen. Hersteller betonen ein schnelles Aufwärmverhalten.

Einordnung und Grenzen

Dies ist ein kompromissloser Rennstreckenreifen: maximaler Grip und Stabilität im Zielbereich, aber keine Zulassung und keine Auslegung für den Alltag auf der Straße. Die Mischungswahl muss zu Streckentemperatur und Bedingungen passen. Konkrete Testnoten werden hier bewusst nicht genannt, da für genau diese MS2-Race-Spezifikation keine breit abgesicherte, unabhängige Bewertung vorlag.

Verfügbare Größen

Zwei Hinterrad-Rennspezifikationen (17 Zoll, NHS):

Die Größen sind als reine Strecken-/Rennreifen ohne Straßenzulassung zu verstehen.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

• Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
• Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
• Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
• Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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