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Dunlop

Dunlop D 402 H/D Motorradreifen – alle Größen & Preise

3 Größen lieferbar ab 159,10 pro Reifen. Alle Ausführungen mit EU-Reifenlabel hier günstig online kaufen — versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ab 2 Reifen.

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Alle Größen des Dunlop D 402 H/D

Größe EU-Reifenlabel Verfügbarkeit Preis
Dunlop D 402 H/D MT90B16 72H TL Front auf Lager 159,10
Dunlop D 402 H/D MT90B16 72H TL Front SW auf Lager 275,50
Dunlop D 402 H/D MT90B16 74H TL auf Lager 179,70

Dunlop D 402 H/D — Touring-Reifen mit Harley-Davidson-Freigabe

Der Dunlop D 402 H/D ist der von Harley-Davidson freigegebene Touring-Reifen der Marke und gemeinsam mit dem Hersteller entwickelt. Dunlop positioniert ihn ausdrücklich als „High-Mileage"-Tourenreifen für lange Strecken auf schweren Harley-Touring-Maschinen. Wie die ganze Harley-Davidson-Series trägt er den Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand.

Konstruktion und Technik

Kern des D 402 ist eine dreilagige Polyester-Karkasse mit zwei Glasfasergürteln, die für hohe Tragfähigkeit und Fahrstabilität bei voll beladenem Tourer sorgt. Das rechnergestützt ausgelegte Profil besitzt eine versetzte Mittelrille, die das Verhalten über Spurrillen und Gitterbrücken berechenbarer macht und ungleichmäßigem Verschleiß (Cupping) entgegenwirkt. Die Mischung ist auf Haltbarkeit und gleichmäßigen Abrieb ausgelegt; alle Größen sind H-geschwindigkeitsfreigegeben. Erhältlich ist die Baureihe ab Werk in mehreren Flankenausführungen (schwarz sowie verschiedene Weißwand-Varianten).

Stärken und Grenzen

Stärken sind die hohe Laufleistung, die robuste Karkasse und das stabile, vertrauensvolle Touring-Verhalten. Es handelt sich um einen klassischen Diagonal-Touringreifen für schwere Cruiser/Tourer — sportliche Schräglagen oder schnelles Aufwärmen sind nicht sein Einsatzzweck. Breit abgesicherte unabhängige Vergleichstests liegen für dieses OE-Profil nicht vor; die Angaben stammen von Dunlop und Harley-Davidson.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der D 402 H/D in drei typischen Cruiser-/Touring-Größen mit Zoll-Codes von 16 bis 21 gelistet: MH90-21 (Vorderrad), MT90B16 und MU85B16 (Hinterrad), mit Kennungen von 54H bis 77H. Die passende Größe und Flankenausführung richten sich nach Achse und Modell Ihrer Maschine.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

  • Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
  • Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
  • Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
  • Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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