Dunlop D 427 H/D Motorradreifen – alle Größen & Preise

Dunlop D 427 H/D — Cruiser-Reifen aus dem Harley-Davidson-Programm

Der Dunlop D 427 H/D ist ein Straßenreifen aus Dunlops Harley-Davidson-Linie für schwere V-Twin-Maschinen. Er wurde als Erstausrüstung entwickelt und trägt — wie bei Dunlop üblich — die Zulassung, den Schriftzug "Harley-Davidson" auf der Flanke zu führen.

Einordnung und Einsatz

Der D 427 entstand ursprünglich als OE-Bereifung der Harley-Davidson Fat Bob (FXDF) ab Modelljahr 2008 und ergänzt darüber hinaus weitere Harley-Davidson-, Indian- und andere V-Twin-Modelle. Die im Shop geführte Größe 130/90-16 (67H) ist die Vorderrad-Dimension dieser Reihe; der zugehörige breitere Hinterreifen (180/70B16) wird getrennt geführt.

Bauart und Verarbeitung

Es handelt sich um einen Diagonalreifen für den Cruiser-Einsatz, ausgelegt auf hohe Lasten und stabilen Geradeauslauf. Dunlop verweist auf die strenge Werks-Qualitätskontrolle — jeder Reifen wird vor der Auslieferung geprüft.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der D 427 H/D in der 16-Zoll-Vorderraddimension 130/90-16 (67H) gelistet.

Hinweis: Diese Größe ist ein Vorderreifen. Bitte für Ihr Modell die freigegebene Front-/Rear-Kombination prüfen.

Unabhängige Praxistests zu diesem spezifischen OE-Profil liegen nicht in breiter Form vor; die Beschreibung stützt sich auf Hersteller- und OE-Angaben sowie die Katalog-Größe.

Dunlop — Motorradreifen mit Renn- und Erstausrüster-Tradition

Dunlop zählt zu den ältesten Namen der Reifengeschichte und ist im Motorradbereich bis heute eine feste Größe. Die Marke geht auf das 1888 in Belfast von John Boyd Dunlop angemeldete Luftreifen-Patent zurück und hat sich über Jahrzehnte im Renn- und Straßensport profiliert. Heute gehört Dunlop zum japanischen Konzern Sumitomo Rubber Industries (SRI), der die Marke nach der Übernahme der Rechte von Goodyear strategisch im Premium-Segment führt.

Schwerpunkte im Motorrad-Straßensegment

Das Dunlop-Programm deckt nahezu alle Onroad-Klassen ab:

• Racing/Track: die D213-GP-Reihe (z. B. D213 GP Pro) für straßenzugelassene Trackdays bis hin zu reinen Rennstrecken-Compounds (NHS).
• Sport-Touring: die Diagonalreifen Arrowmax GT601 und StreetSmart für klassische und mittelschwere Maschinen, die ab Werk auf Bias-Bereifung ausgelegt sind.
• Cruiser/Custom/V-Twin: ein besonders breites Sortiment (D404, D401, D402, D407/D408, Elite). In diesem Bereich ist Dunlop traditionell stark — die Marke beliefert große amerikanische Hersteller als Erstausrüster und ist nach eigenen Angaben die einzige, die ihre Reifen mit Harley-Davidson-Schriftzug auf der Seitenwand führen darf.
• Klassik/Oldtimer: Diagonalprofile in klassischen Größen für ältere und historische Motorräder.

Technik und Entwicklung

Für die V-Twin- und Cruiser-Modelle entwickelt und testet Dunlop seine Reifen auf einem eigenen Prüfgelände in Huntsville (Alabama), abgestimmt auf schwere, drehmomentstarke Maschinen. Charakteristisch sind robuste Karkassen, auf Laufleistung und Komfort optimierte Mischungen sowie rechnergestützt ausgelegte Profilbilder. Je nach Modell kommen Diagonal- (Bias-) oder Radialkonstruktionen zum Einsatz.

Einordnung

Bei reifentiefpreis.de finden Sie Dunlop-Straßenreifen vom kompromisslosen Rennstrecken-Pneu über klassische Tourenreifen bis zum komfortorientierten Cruiser- und Custom-Reifen — inklusive OE-Ersatz für Harley-Davidson- und japanische Modelle sowie Klassik-Diagonalreifen. Innerhalb der Palette finden sich sowohl ausgereifte Premium-Linien als auch ältere Spezial- und Auslaufprofile mit dünnerer Datenlage. Die jeweiligen Stärken, Einsatzbereiche und verfügbaren Größen stehen auf den einzelnen Profilseiten.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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