Fulda Conveo Trac 2 Reifen – alle Größen & Preise

Fulda Conveo Trac 2 — Transporter-Winterreifen mit Goodyear-Technik

Der Conveo Trac 2 ist Fuldas Winterreifen für die moderne Transporter- und Leicht-Lkw-Klasse und gehört zur Vorgängergeneration des aktuellen Conveo Trac 3. Als C-Reifen mit verstärkter Karkasse ist er auf hohe Zuladung ausgelegt und richtet sich an Kastenwagen, Lieferwagen und Wohnmobile im Winterbetrieb.

Wintertauglichkeit

Der Reifen trägt sowohl die M+S-Kennung als auch die 3PMSF-Schneeflocke im Bergsymbol und ist damit nach der in Deutschland geltenden Regelung gesetzlich wintertauglich. Fulda nennt eine "hohe Traktion bei extrem winterlichen Bedingungen". Eine hohe Lamellendichte sorgt für Verzahnung mit verschneiter Fahrbahn. Der Conveo Trac 2 ist zudem bespikebar, was in winterstrengen Regionen zusätzliche Reserven auf Eis bietet.

Tragfähigkeit und EU-Label

Die Doppelkennung des Lastindex — etwa 101/99 bei der Größe 175/75 R16C — steht für die zulässige Last bei Einzel- bzw. Zwillingsbereifung (101 entspricht 825 kg je Reifen). Der Geschwindigkeitsindex R erlaubt bis 170 km/h. Für die Größe 175/75 R16C weist das EU-Reifenlabel Kraftstoffeffizienz C, Nasshaftung B und 73 dB Rollgeräusch (Klasse B) aus — solide Werte für einen beladenen Transporterreifen.

Stärken und Einordnung

Fulda bescheinigt dem Profil gutes Handling, gute Traktion bei Nässe und Winterglätte sowie eine hohe Beständigkeit gegen Aquaplaning. Da der Conveo Trac 2 inzwischen vom Conveo Trac 3 abgelöst wurde, ist er als bewährtes, preislich attraktives Auslaufprofil zu sehen. Eine breit abgesicherte unabhängige Testlage speziell zu diesem Modell liegt nicht vor.

Verfügbare Größen

Im Shop ist der Conveo Trac 2 in 16-Zoll-C-Größen vertreten, darunter 175/75 R16C und 215/75 R16C mit den Kennungen 101R und 113R. Alle Varianten sind klassische Commercial-Größen für leichte Nutzfahrzeuge.

Fulda im Transporter-Wintersegment — Goodyear-Technik zum fairen Preis

Fulda ist eine deutsche Traditionsmarke, die 1900 in der osthessischen Stadt Fulda gegründet wurde und ihren Namen bis heute von ihrer Heimatstadt trägt. Seit 1962 gehört das Unternehmen zur Goodyear Tire & Rubber Company und teilt sich im Konzernverbund Entwicklungs- und Fertigungs-Know-how mit Marken wie Goodyear, Dunlop, Sava und Debica. Diese Konzernbindung ist der wichtigste Grund, warum Fulda technisch über dem Niveau reiner Billigimporte liegt: Profile und Mischungen entstehen im Goodyear-Verbund.

Wintertradition

Winterreifen sind seit jeher das Aushängeschild der Marke. Bereits 1952 brachte Fulda einen der ersten Reifen mit M+S-Kennung auf den Markt, 1973 folgte der erste spikenlose Radial-Winterreifen. Diese Wintertradition setzt die Marke im Transportersegment fort.

Die Transporter-Winterlinie

Für leichte Nutzfahrzeuge — Transporter, Kastenwagen, Lieferwagen und Wohnmobile — führt Fulda die Reihe Conveo Trac. Hier im Shop sind die Generation Conveo Trac 2 (Vorgänger) und das aktuelle Modell Conveo Trac 3 vertreten. Beide sind echte C-Reifen mit verstärkter Karkasse für hohe Zuladung und tragen die 3PMSF-Schneeflocke im Bergsymbol, sind also nach der seit Oktober 2024 geltenden Regelung in Deutschland gesetzlich wintertauglich. Der Conveo Trac 3 nutzt die Snow-Catcher-Profilgeometrie, deren Mittelrillen Schnee in der Aufstandsfläche verdichten und so den Grip auf Schnee verbessern.

Positionierung

Fulda ist im gehobenen Mittelklasse-Segment angesiedelt: günstiger als Goodyear oder echte Premiummarken, aber mit Konzern-Technik ausgestattet. Für Gewerbetreibende und Vielfahrer, die solide Wintereigenschaften unter Last zu einem fairen Preis suchen, ist die Conveo-Trac-Reihe eine durchdachte Wahl. Eine breit abgesicherte Testlage speziell für die Transporter-Winterprofile liegt allerdings nur in begrenztem Umfang vor.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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