Goodtrip GR-66 Reifen – alle Größen & Preise

Goodtrip GR-66 — preiswerter Reifen mit ehrlichen Grenzen

In einem britischen Touring-Vergleich ("The Best Touring Tyres for 2025 Tested") belegte der GR-66 in der Größe 225/50 R17 den 7. und letzten Platz mit einer Gesamtbewertung von 5,4/10. Die Tester nannten den längsten Nassbremsweg, das schwächste Handling, die niedrigsten Komfortwerte und den höchsten Rollwiderstand des Felds. Der GR-66 zeigt damit klar das typische Budget-Bild: Er füllt seine Aufgabe, kann aber bei den Fahrleistungen nicht mit teureren Reifen mithalten.

Einordnung

Goodtrip führt den GR-66 herstellerseitig in der UHP-Klasse; auf den Prüfständen verhält er sich eher wie ein einfacher Touringreifen. Das EU-Label fällt mit Kraftstoff C und Nasshaftung B (71 bis 72 dB) noch akzeptabel aus, die gemessene Praxisleistung liegt jedoch durchgängig hinter dem Wettbewerb:

• Comfort 45,2/100
• Nass 41,7/100
• Trocken 40/100
• Preis-Leistung 40/100

Für wen geeignet

Der GR-66 ist ein Reifen für kleines Budget, kein Performance-Produkt. Sein einziger klarer Vorteil ist der deutlich niedrigere Preis. Wer einen günstigen Reifen für gemäßigte Fahrweise und überschaubare Fahrleistung sucht, kann ihn einsetzen. Für sportliches Fahren, lange Strecken oder anspruchsvolle Nassbedingungen ist ein höher eingestufter Reifen die sicherere Wahl.

Verfügbare Größen

Im Shop in 2 Varianten von 17 bis 20 Zoll und Breiten von 225 bis 245 mm. Speed-Index W, Lastindex 94 bis 95. Beispielgrößen: 225/45 R17, 245/35 R20.

Goodtrip — chinesische Budgetmarke für das gesamte Reifenspektrum

Goodtrip ist eine Reifenmarke der Jiangsu General Science Technology Co., Ltd., eines 2002 gegründeten chinesischen Herstellers mit Sitz in Wuxi. Neben Goodtrip vermarktet das Unternehmen weitere Marken wie CELIMO, TBBTIRES, CHITUMA und TOWIN. Goodtrip ist klar im Budget- und Preis-Leistungs-Segment angesiedelt: Ziel ist ein funktionsfähiger Reifen zum günstigen Preis, nicht der Wettbewerb mit den Premiummarken.

Hersteller und Heute

Hinter der Marke steht ein breit aufgestellter Reifenkonzern, der das gesamte Spektrum abdeckt — von Pkw- und SUV-Reifen über Transporter- bis zu schweren Lkw- und Nutzfahrzeugreifen (Long-Haul- und Mining-TBR) in Stahlradial- und Diagonalbauweise. Im Pkw-Bereich gliedert der Hersteller sein Programm in eine Economic-Klasse (u. a. GP-16) und eine Ultra-High-Performance-Klasse (u. a. GR-66, G-26, GX-01); hinzu kommen Allwetter- und SUV-Linien wie BlueGuard und die GS-Reihe.

Technik und Einordnung

Goodtrip-Profile setzen auf bewährte Grundtechnik: breite Umfangsrillen zur Wasserableitung, geräuschoptimierte Blockanordnungen und je nach Linie asymmetrische oder laufrichtungsgebundene Lauflächen. Beim EU-Label bewegen sich die Sommer- und Allwetterreifen meist bei Kraftstoff C bis D und Nasshaftung B bis C (Rollgeräusch 71 bis 72 dB) — solide Werte im unteren Mittelfeld. Wo unabhängige Tests vorliegen, bestätigen sie das Bild: Der UHP-/Touringreifen GR-66 belegte in einem britischen Touring-Vergleich 2025 den letzten Platz, der Allwetterreifen BlueGuard AS landete im AutoBild-Test 2026 im hinteren Drittel. Der Reifen erfüllt also seine Grundfunktion, ohne an Premiumwerte heranzureichen.

Positionierung

Goodtrip richtet sich an preisbewusste Autofahrer, die für Alltag, Zweitwagen oder älteres Fahrzeug einen günstigen, voll fahrbaren Reifen suchen. Wer Bestnoten bei Nassbremsen, Laufleistung und Rollwiderstand braucht, greift besser zu höher eingestuften Marken — für ein kleines Reifenbudget ist Goodtrip aber eine nachvollziehbare Wahl.