Goodyear Cargo Vector 2 Reifen – alle Größen & Preise

Goodyear Cargo Vector 2 — verstärkter C-Ganzjahresreifen für Transporter

Der Cargo Vector 2 ist Goodyears aktueller Ganzjahresreifen speziell für Transporter, Lieferwagen und Kastenwagen. Als C-Reifen (Commercial) ist er mit verstärkter Karkasse für hohe Zuladung ausgelegt und trägt die 3PMSF-Schneeflocke, gilt also gesetzlich als wintertauglich — ein Reifensatz fürs ganze Jahr ohne saisonalen Wechsel.

Konstruktion und Eigenschaften

Charakteristisch ist das asymmetrische Profil mit unterschiedlicher Profilsteifigkeit im inneren und äußeren Laufflächenbereich. Das optimiert den Halt in Längs- und Querrichtung und sorgt für stabiles Handling unter wechselnder Last. Die Silica-Mischung bleibt über einen breiten Temperaturbereich griffig und punktet besonders bei niedrigen Temperaturen. Zahlreiche Lamellen liefern Traktion auf Schnee, breite Profilrillen leiten Wasser und Schneematsch zügig ab und beugen Aquaplaning vor. Goodyear gibt zudem einen gleichmäßigen Verschleiß über die gesamte Lauffläche an, was der Laufleistung zugutekommt.

EU-Label und Tragfähigkeit

Für die Größe 215/60 R17C 109/104T weist das EU-Reifenlabel Nasshaftung B, Kraftstoffeffizienz C und ein Abrollgeräusch von 73 dB aus. Der Lastindex 109 entspricht 1030 kg je Reifen (Doppelindex 109/104 für Einzel-/Zwillingsbereifung), die Geschwindigkeitskennung T erlaubt bis 190 km/h.

Verfügbare Größen

Im Shop verfügbar: 215/60 R17C (Lastindex 109T) — eine 17-Zoll-C-Dimension für moderne Transporter. Weitere Cargo-Vector-2-Größen reichen herstellerseitig in kleinere Zollmaße.

Einordnung

Als Premium-C-Reifen ist der Cargo Vector 2 eine wirtschaftliche, ganzjahrestaugliche Wahl mit guter Nasshaftung und ausgewogenen Allwettereigenschaften. Wie jeder Ganzjahresreifen bleibt er ein Kompromiss: Bei extremen Sommer- oder Wintertemperaturen reichen spezialisierte Saisonreifen weiter. Breit abgesicherte unabhängige Transporter-Tests zu diesem Profil liegen bislang nur vereinzelt vor.

Goodyear — Premiummarke mit eigener Transporter-Ganzjahreslinie

Goodyear zählt zu den großen Namen der Reifenindustrie. Das Unternehmen wurde 1898 in Akron, Ohio gegründet und ist nach Charles Goodyear benannt, der 1839 die Vulkanisation von Kautschuk entdeckte. Heute gilt die Goodyear Tire & Rubber Company als weltweit drittgrößter Reifenhersteller mit rund 63.000 Beschäftigten und über 90 Werken in 27 Ländern.

Konzern und Markenfamilie

Goodyear ist im Premiumsegment fest verankert. Zum Konzern gehören neben Goodyear selbst unter anderem Dunlop, Fulda, Sava, Avon und Debica. 1999 entstand das Joint Venture mit dem japanischen Sumitomo-Konzern (Goodyear Dunlop), 2021 kam mit der Übernahme von Cooper Tire eine weitere Säule hinzu. So lassen sich Premium-, Mittelklasse- und Preis-Leistungs-Linien aus einer Hand abdecken.

Transporter-Ganzjahresreifen

Für leichte Nutzfahrzeuge führt Goodyear eine eigene Allwetter-Familie unter dem Namen Vector mit dem Zusatz Cargo. Aktuelles Aushängeschild ist der Cargo Vector 2, ein verstärkter C-Reifen mit asymmetrischem Profil, Silica-Mischung und 3PMSF-Schneeflocke (gesetzlich wintertauglich). Daneben stehen der Vector 4Seasons Cargo mit selbstverriegelnden Lamellen sowie ältere Vector-4Seasons-Größen für kleine Transporter. Alle sind als echte Ganzjahresreifen ausgelegt: ein Reifensatz das ganze Jahr, mit Fokus auf Wirtschaftlichkeit, Tragfähigkeit unter Last und Laufleistung.

Einordnung – Goodyear

Bei den Pkw-Ganzjahresreifen spielt die Vector-4Seasons-Reihe in unabhängigen Tests von ADAC und AutoBild regelmäßig in der Spitzengruppe (Gen-3: ADAC-Testsieg 2025). Im Transporter-Segment profitiert die Cargo-Familie von derselben Lamellen- und Mischungstechnik. Wie jeder Allwetterreifen bleibt es ein Kompromiss gegenüber spezialisierten Sommer- und Winterreifen — innerhalb dieser Klasse ist Goodyear aber eine ausgereifte Premiumwahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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