Goodyear WRANGLER TERRITORY AT/S Reifen – alle Größen & Preise

Goodyear WRANGLER TERRITORY AT/S — All-Terrain für SUV und Pick-ups

Der WRANGLER TERRITORY AT/S ist ein All-Terrain-Reifen aus der Wrangler-Territory-Familie, die für SUV und Pick-ups entwickelt wurde. Das Design kombiniert breite Längsrillen zur Wasserableitung mit verzahnten Profilblöcken für Grip auf Schotter und leichtem Gelände. Im Sortiment stehen nur zwei Größen (255/65 R18) zur Verfügung.

Eigenschaften & Technik

• Fünfribbiges Profildesign mit vier breiten Längsrillen für Wasserableitung und Aquaplaning-Schutz
• Verzahnte Zickzack-Profilblöcke bieten Griffigkeit auf Schotter und leicht befahrenem Gelände
• Verbundene Schulterblöcke für Lenkfeedback und vorhersehbares Handling
• Speedindex H (bis 210 km/h), Lastindex 111

Stärken & Schwächen

Eigenständige europäische Testberichte für das TERRITORY AT/S-Modell liegen nicht vor. Die Wrangler-Territory-Familie ist primär auf den nordamerikanischen Markt ausgerichtet. Käufer, die ein breiteres Größenangebot oder belegte Testdaten benötigen, sollten den Wrangler AT Adventure in Betracht ziehen, der in Europa ausführlicher erprobt ist.

Verfügbare Größen

Nur 255/65 R18, Lastindex 111, Speedindex H.

Goodyear — Premium-Reifenmarke mit breiter SUV- und Geländekompetenz

Goodyear gehört zu den größten Reifenherstellern der Welt. Das Unternehmen wurde 1898 in Akron, Ohio, gegründet und steht für mehr als ein Jahrhundert Reifenentwicklung -- von frühen Rennsport-Einsätzen bis zu modernen Elektrofahrzeug-Erstausrüstungen. Im SUV- und Geländesegment tritt Goodyear mit zwei klar getrennten Produktlinien an: der Wrangler-Familie für Geländewagen und die Eagle-F1-SUV-Familie für leistungsorientierte SUV-Fahrer.

SUV- & Geländereifen

Die Wrangler-Linie deckt das gesamte Spektrum von Highway-Touring bis Rugged-Terrain ab. Der Wrangler AT Adventure kombiniert Kevlar-Verstärkung in der Lauffläche mit der DuraWall-Technologie für die Seitenwand -- entwickelt für SUV und 4x4-Fahrzeuge, die Asphalt und leichtes Gelände gleichermaßen bewältigen müssen. Am anderen Ende der Skala steht der Wrangler Duratrac RT mit Tri-Shield-Konstruktion und DuraEdge-Schulterblöcken für anspruchsvolles Off-Road-Terrain; der Reifen ist seit Ende 2023 in Europa erhältlich. Der Wrangler Territory HT und AT richten sich an Pick-ups und SUV mit Schwerpunkt Straße.

Die Eagle-F1-SUV-Familie bringt Ultra-High-Performance auf breite Räder: Der Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ist Erstausrüster für den Audi e-tron, Audi Q5/Q7, BMW X3/X5, Porsche Macan und Cayenne, Mercedes GLC und GLE sowie den Range Rover Sport. Der Eagle F1 Allterrain richtet sich speziell an schwere Luxus-SUV und EV-Plattformen mit großen Felgen.

Die EfficientGrip-SUV-Familie ergänzt das Angebot mit einem Fokus auf niedrigen Rollwiderstand und Laufleistung; der EfficientGrip 2 SUV gewann den Auto-Bild-allrad-Test zweimal in Folge (2021 und 2022, Bewertung „Vorbildlich").

Geschichte / Konzern & Heute

Der Hauptsitz liegt bis heute in Akron. Nach Umsatz zählt Goodyear zu den drei größten Reifenherstellern weltweit, beschäftigt rund 68.000 Menschen und produziert Reifen für Pkw, Transporter, Lkw, Land- und Baumaschinen, die Luftfahrt und den Rennsport. Im Motorsport ist Goodyear der erfolgreichste Reifenlieferant der Formel-1-Geschichte und alleiniger NASCAR-Ausrüster.

Positionierung

Goodyear ist im SUV-Segment durchgängig im Premium- bis gehobenen Mittelklasse-Bereich angesiedelt. Die Marke bietet kein Budget-Sortiment; der Anspruch spiegelt sich in zahlreichen OE-Freigaben für deutsche und britische Premiumhersteller sowie in regelmäßigen Testsieg bei unabhängigen Magazinen wider.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Goodyear S.A. Innovation Center

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