Hankook KInERGy 4s 2 H750A Reifen – alle Größen & Preise

Hankook Kinergy 4S² H750A — Ganzjahresreifen für schwerere Fahrzeuge

Der H750A ist die tragfähigere Bauausführung der Kinergy-4S²-Reihe und richtet sich an größere Limousinen, Vans und SUV. Er teilt Mischung, Profilbild und Charakter mit dem bewährten H750, ist aber auf höhere Lasten und größere Formate ausgelegt.

Test-Charakter der Baureihe

Die Kinergy-4S²-Familie erreicht über mehr als zehn Tests eine Durchschnittsnote von 1,7 (gut). Auto Bild bewertete die Reihe im Allrad-Vergleich 2020 und 2021 als „vorbildlich" und damit als Testsieger; beim ADAC reichte es 2024 für eine Spitzenplatzierung. Gelobt werden vor allem das präzise Trockenhandling, die kurzen Bremswege und die hohen Aquaplaning-Reserven, dazu eine hohe Laufleistung bei geringem Verschleiß.

Grenzen ehrlich benannt

Als Ganzjahresreifen bleibt der H750A ein Kompromiss: Die Nassbremsleistung ist nur befriedigend, und die Winterperformance ist zwar brauchbar, erreicht aber nicht das Niveau reiner Winterreifen. Für schwerere Fahrzeuge im gemäßigten Klima, deren Halter den saisonalen Radwechsel sparen wollen, ist er dennoch eine ausgewogene Wahl. Mit M+S- und 3PMSF-Kennung erfüllt er die situative Winterreifenpflicht.

Verfügbare Größen

Größere Formate von 16 bis 20 Zoll, Breiten 215 bis 285 mm, Indizes H/V/W/Y und hohe Lastindizes 92 bis 112. Beispielgrößen: 215/70 R16, 225/45 R19, 285/45 R20 — rund 22 Größen.

Hankook — koreanischer Aufsteiger mit Premium-Ambitionen

Hankook zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt und hat sich vom regionalen Anbieter zu einer Marke mit ernsthaften Premium-Ambitionen entwickelt. Die Wurzeln reichen bis 1941 zurück, als das Unternehmen als Chosun Tire Industrial Co. den ersten Reifen Koreas fertigte. Der Name „Hankook" ist selbst ein Wort für „Korea" und verankert die Marke in ihrem Heimatland.

Konzern und Werke heute

Mit Hauptsitz in Seoul ist aus dem einstigen Lokalhersteller ein global aufgestellter Konzern geworden. Gemessen am Umsatz zählt Hankook zu den größten Reifenproduzenten weltweit (zuletzt etwa Rang sechs); 2024 erzielte das Unternehmen mit rund 6,3 Milliarden Euro das beste wirtschaftliche Ergebnis seiner Geschichte. Gefertigt wird in zwei Werken in Korea, zwei in China, im ungarischen Rácalmás (ca. 17 Millionen Reifen pro Jahr), in Indonesien und in den USA.

Technik und Stärken

Hankook betreibt ein dichtes Netz an Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen, darunter ein europäisches Technikzentrum in Hannover (seit 1997), das die Profile gezielt an europäische Straßen und Klimazonen anpasst. Diese Marktnähe zeigt sich an der Erstausrüstung: Hankook beliefert Hersteller wie BMW und Mini, die Volkswagen-Gruppe, Mercedes-Benz, Ford, Volvo, Hyundai und Kia sowie das Tesla Model 3 ab Werk — ein Beleg dafür, dass die Produkte die Freigabe-Anforderungen der Automobilindustrie erfüllen. Sportliche Erfahrung sammelt die Marke seit 2011 als alleiniger Reifenlieferant der DTM.

Positionierung

Im Ganzjahressegment tritt Hankook vor allem mit der Familie Kinergy 4S an — vom kompakten Alltagsreifen über die SUV-Varianten bis zur speziellen iON-FlexClimate-Linie für Elektrofahrzeuge. Die Marke bietet damit ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis: technisch nah am Premium-Niveau, preislich meist unterhalb der teuersten Hersteller. In unabhängigen Tests landen Hankook-Ganzjahresreifen regelmäßig im guten Bereich, einzelne Modelle auch ganz vorne. Für den Budgetbereich hält der Konzern zusätzlich die Zweitmarke Laufenn bereit.

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