Heidenau K 37 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Heidenau K 37 — klassisches Enduro-Geländeprofil im Diagonalmaß

Der K 37 ist ein klassisches Enduro- und Geländeprofil im Diagonalmaß. Er bedient kleinere Enduros, Geländemaschinen und Klassiker in den traditionellen 18- und 19-Zoll-Maßen und verbindet eine zeittypische Stollenoptik mit brauchbarer Geländetraktion.

Eigenschaften & Technik

Das gestollte Profil greift im Lockeren und auf Feldwegen, bleibt aber straßentauglich genug für gemischten Einsatz. Bauart Diagonalreifen, Tube-Type (TT). Für den Wintereinsatz bietet Heidenau das Profil zusätzlich als K 37 M+S SiO2 mit Silica-Mischung an (eigener Artikel). Der K 37 ist ein typischer Vertreter der vielseitigen Heidenau-K-Reihe, die seltene Klassik- und Kleinenduromaße abdeckt.

Stärken & Schwächen

• Stärke: deckt klassische 18-/19-Zoll-Geländemaße ab, die viele Premiumhersteller nicht mehr führen.
• Stärke: solide Allround-Traktion für leichten bis mittleren Geländeeinsatz.
• Schwäche: kein Hochleistungs- oder Wettbewerbsreifen; für reinen Cross-Einsatz sind grobstolligere Profile (K 74) die bessere Wahl.

Verfügbare Größen

18 bis 19 Zoll, TT:

Heidenau — sächsischer Spezialist für Enduro-, Dual-Sport- und Klassikreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952.

Geschichte

Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Auf Heidenau-Reifen rollten viele DDR-Zweitakter wie Simson und MZ vom Band. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

Heute

Heidenau ist heute ein international gefragter Nischenanbieter, der ganze Marktsegmente bedient, die viele Premiumhersteller längst aufgegeben haben: seltene Diagonal-, Klassik-, Gespann- und kleine Mopedgrößen. Im Enduro-Bereich hat sich die Marke weit über Deutschland hinaus einen Namen gemacht – vor allem in der internationalen Reiseenduro-Szene.

Offroad-/Enduro-Programm

Das Aushängeschild ist der K60 Scout, ein 50/50-Dual-Sport-Reifen, der in Adventure- und Reiseenduro-Foren (ADVrider, Reiseenduro-Communities) wegen seiner außergewöhnlich hohen Laufleistung Kultstatus genießt. Daneben steht der geländebetontere K60 Ranger (30 % Straße / 70 % Gelände) sowie das ältere Basisprofil K 60. Die M+S/SiO2-Ausführungen (Silica-Winter-/Allwettermischung) erweitern die Saison in die kalte Jahreszeit. Für Klassik- und Scrambler-Aufbauten gibt es Trial-/Street-Trail-Profile wie K 67, für reinen Geländeeinsatz den Crossreifen K 74. Eine breite K-Reihe (K 32, K 41, K 42, K 46, K 52, K 69) bedient kleine Enduros, Mopeds und Oldtimer-Zweitakter in klassischen Zollmaßen.

Positionierung

Heidenau ist im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus angesiedelt: kein Hochleistungs-Sportanbieter, dafür mit fairem Preis, exzellenter Größenverfügbarkeit und – beim K60 Scout – einer Laufleistung, die in ihrer Klasse Maßstäbe setzt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

Hauptstr. 44, 01809 Heidenau

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heidenau.com

+49 (0) 3529 552 801