Heidenau K 41 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Heidenau K 41 — klassisches Stollenprofil für leichte Enduros

Der K 41 ist ein klassisches Knobby-/Stollenprofil für leichte Enduros und Geländemaschinen mit Vintage-Charakter. Er verbindet eine zeittypische Stollenoptik mit alltagstauglichen Fahreigenschaften und ist als Dual-Sport-Reifen für kleine Klassiker beliebt.

Eigenschaften & Technik

Die geschmeidige Gummimischung greift sowohl auf Fels und losem Untergrund als auch auf Asphalt und sorgt für komfortablen Geradeauslauf. Das Profil ist auf Langlebigkeit ausgelegt und bietet einen ruhigen, komfortablen Lauf. Bauart Diagonalreifen, Tube-Type (TT). Der K 41 gehört zur breiten Heidenau-K-Reihe, die klassische 16- und 18-Zoll-Maße abdeckt.

Stärken & Schwächen

• Stärke: geschmeidige Mischung mit gutem Halt auf Fels und Asphalt zugleich, komfortabler Lauf.
• Stärke: auf Langlebigkeit ausgelegt, gute Verfügbarkeit klassischer Maße.
• Schwäche: auf leichte Enduros zugeschnitten; im anspruchsvollen Gelände den groben Crossprofilen unterlegen.

Verfügbare Größen

16 bis 18 Zoll, TT:

Heidenau — sächsischer Spezialist für Enduro-, Dual-Sport- und Klassikreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952.

Geschichte

Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Auf Heidenau-Reifen rollten viele DDR-Zweitakter wie Simson und MZ vom Band. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

Heute

Heidenau ist heute ein international gefragter Nischenanbieter, der ganze Marktsegmente bedient, die viele Premiumhersteller längst aufgegeben haben: seltene Diagonal-, Klassik-, Gespann- und kleine Mopedgrößen. Im Enduro-Bereich hat sich die Marke weit über Deutschland hinaus einen Namen gemacht – vor allem in der internationalen Reiseenduro-Szene.

Offroad-/Enduro-Programm

Das Aushängeschild ist der K60 Scout, ein 50/50-Dual-Sport-Reifen, der in Adventure- und Reiseenduro-Foren (ADVrider, Reiseenduro-Communities) wegen seiner außergewöhnlich hohen Laufleistung Kultstatus genießt. Daneben steht der geländebetontere K60 Ranger (30 % Straße / 70 % Gelände) sowie das ältere Basisprofil K 60. Die M+S/SiO2-Ausführungen (Silica-Winter-/Allwettermischung) erweitern die Saison in die kalte Jahreszeit. Für Klassik- und Scrambler-Aufbauten gibt es Trial-/Street-Trail-Profile wie K 67, für reinen Geländeeinsatz den Crossreifen K 74. Eine breite K-Reihe (K 32, K 41, K 42, K 46, K 52, K 69) bedient kleine Enduros, Mopeds und Oldtimer-Zweitakter in klassischen Zollmaßen.

Positionierung

Heidenau ist im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus angesiedelt: kein Hochleistungs-Sportanbieter, dafür mit fairem Preis, exzellenter Größenverfügbarkeit und – beim K60 Scout – einer Laufleistung, die in ihrer Klasse Maßstäbe setzt.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

Hauptstr. 44, 01809 Heidenau

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heidenau.com

+49 (0) 3529 552 801