Heidenau K65 CRS Motorradreifen – alle Größen & Preise

Heidenau K65 CRS — Klassik-/Sportvariante des Tourenklassikers K 65

Der K65 CRS ist eine besondere Ausführung des weit verbreiteten Heidenau-Profils K 65, das der Hersteller neben der Touren- auch in einer Klassik-/Rennsport-Linie für historische Motorräder anbietet.

Das K-65-Profil als Basis

Der K 65 ist ein Diagonal-Tourenreifen mit Straßenprofil, der für sehr hohe Laufleistung, guten Grip auf nasser wie trockener Fahrbahn, gutmütiges Handling und hohen Abrollkomfort bekannt ist. Seine abgerundete Kontur macht ihn vielseitig und leicht beherrschbar — eine Auslegung, die ihn zum beliebten Allrounder für klassische Tourer und Youngtimer gemacht hat.

Zur Bezeichnung CRS und der NHS-Kennung

Die Variante CRS ist im Heidenau-Klassik-Programm angesiedelt. Die hier hinterlegte Kennung NHS (Not for Highway Service) weist darauf hin, dass diese Ausführung nicht für den regulären Straßenverkehr, sondern für den abgesperrten Einsatz — etwa im klassischen Renn- und Demosport — vorgesehen ist. Heidenaus Klassik-Rennreifen verwenden die weiche RSW-Mischung (Racing Soft Warm), die schnell auf Temperatur kommt und früh Grip aufbaut. Eine eigene, breit dokumentierte Datenlage speziell zur Endung „CRS" liegt in den öffentlich zugänglichen Quellen nicht vor; belegbar ist die Zugehörigkeit zur Klassik-/Rennsport-Linie auf Basis des K-65-Profils. Dieses Profil wird daher bewusst knapp und ohne erfundene Detailangaben beschrieben.

Verfügbare Größe

Geführt in 110/80-18 mit der Kennung NHS. Vor dem Einsatz unbedingt den zulässigen Verwendungszweck (Straße vs. abgesperrte Strecke) und die Fahrzeugfreigabe prüfen.

Heidenau — sächsischer Spezialist für Klassik-, Gespann- und Motorradreifen

Heidenau ist einer der wenigen verbliebenen deutschen Reifenhersteller mit eigener Motorradreifen-Fertigung. Das Werk im sächsischen Heidenau wurde 1946 als Heidenauer Gummiwerke gegründet und stellte zunächst Gummiformteile her; die Reifenproduktion begann 1952. Zu DDR-Zeiten gehörte der Betrieb als VEB ab 1969 zum Reifenkombinat Fürstenwalde und produzierte unter der Marke Pneumant – schon damals mit klarem Schwerpunkt auf Moped- und Motorradreifen. Nach der Privatisierung Ende 1993 firmiert das Unternehmen seit 1994 als Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG und hat sein Sortiment von rund 35 Produkten (1993) auf weit über 500 Ausführungen ausgebaut.

In der Rubrik Motorrad-Straße ist Heidenau vor allem für seine umfangreiche Klassik- und Oldtimer-Palette bekannt. Profile wie K 33, K 34, K 35, K 36 oder K 39 bedienen Old- und Youngtimer in den klassischen Zollmaßen und verbinden eine zeittypische Profiloptik mit modernen Mischungskomponenten. Eine Besonderheit sind die Gespann- und Seitenwagenreifen (etwa K 28 und K 29) mit eckiger Kontur und robuster Karkasse, die hohe Lasten und Seitenkräfte aufnehmen. Daneben stehen Straßen- und Sport-Touring-Profile (z. B. K 63, K 65, K 73, K 80) sowie der 2024 vorgestellte erste Cruiser-Reifen K 34 Arrow.

Positioniert ist die Marke im Mittelklasse-Segment mit Nischenfokus: Heidenau gilt nicht als Hochleistungs-Sportmarke wie Pirelli oder Metzeler, punktet aber mit fairem Preis, guter Verfügbarkeit seltener Klassik- und Gespanngrößen sowie solider Laufleistung. Für viele alte und kleine Maschinen ist Heidenau dort eine der wenigen Bezugsquellen überhaupt – ein Spezialist, der Lücken schließt, die große Premiumhersteller längst aufgegeben haben.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Reifenwerk Heidenau GmbH & Co. Produktions KG

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