Kenda K 201 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Kenda K 201 — schmaler Klassik-Reifen im Linienprofil für kleine Maschinen

Der Kenda K 201 ist ein schmaler Reifen mit klassischem Linienprofil (Rippen-/Board-Tracker-Stil) in Diagonalbauweise. Er ist als Tube-Type (TT) ausgelegt, benötigt also einen Schlauch, und richtet sich an Mopeds, Kleinkrafträder und kleine Klassikmaschinen mit 17-Zoll-Felge.

Einsatzzweck und Charakter

Das längsgerippte Profil ist ein typischer Vertreter der Vintage-Optik und passt gut zu Restaurationen und Alltagsklassikern. Die Auslegung zielt auf ruhigen Geradeauslauf und gleichmäßigen Verschleiß im niedrigen Geschwindigkeitsbereich, nicht auf sportliche Schräglagen. Für den vorgesehenen Einsatz an leichten, langsamen Fahrzeugen ist das stimmig.

Technische Einordnung

Die Kennung 33L bedeutet eine Tragfähigkeit von rund 115 kg je Reifen und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h — genau auf das Mopeds-/Kleinkraftrad-Segment zugeschnitten. Als Budget-Reifen einer auf Preis-Leistung ausgerichteten Marke liegen für den K 201 keine breit abgesicherten unabhängigen Testurteile vor; die Einordnung stützt sich auf Hersteller-/Handelsangaben und die Katalogdaten.

Verfügbare Größen

Im Sortiment geführt:

• 2.25-17 (33L)

Eine einzelne, eng umrissene Klassik-Größe für 17-Zoll-Felgen. Achten Sie auf den passenden Schlauch (Tube-Type).

Kenda — Straßen-, Cruiser- und Klassik-Reifen aus Taiwan zum Budgetpreis

Kenda Rubber Industrial wurde 1962 in Taiwan gegründet und begann mit der Fertigung von Fahrradreifen. Im Lauf der Jahrzehnte erweiterte das Unternehmen das Programm um Motorrad-, ATV-, Anhänger-, PKW- und Industriereifen und betreibt heute Werke in Taiwan, China, Vietnam und Indonesien. In Deutschland ist die Marke seit 2012 breiter im Handel vertreten.

Positionierung im Straßensegment

Im Bereich Motorrad-Straße ist Kenda klar im Budget- und Ersatzbedarfssegment angesiedelt. Der Schwerpunkt liegt auf preiswerten Cruiser-, Touring- und Klassik-Reifen in Diagonalbauweise (Bias-Ply), nicht auf Sport- oder Hochleistungsradialreifen. Wer ein älteres Naked Bike, einen Custom-/V-Twin-Cruiser, ein Tourenmotorrad oder ein klassisches Kleinkraftrad kostengünstig bereifen möchte, findet bei Kenda passende Größen — oft genau dort, wo Premium-Hersteller kaum noch liefern.

Die wichtigsten Straßen-Linien

• K657 Challenger — Sport-Cruiser-/Touring-Reifen mit sechslagiger Nylonkarkasse und laufrichtungsgebundenem Profil; Geschwindigkeitsindex H.
• K671 Cruiser — Sports-Cruiser-Reifen in Diagonalbauweise mit tiefen Profilrillen für Allwetterbetrieb; H-Kennung.
• K673 Kruz — Cruiser-/Touring-Reifen mit überarbeitetem Unterbau und Mischung für mehr Laufleistung; H-Kennung.
• K201 / K202 / K204 — schmale Linienprofil-Reifen im Klassik-/Board-Tracker-Stil für Mopeds und kleine Klassikmaschinen (Tube-Type).

Die F-Varianten (K657F, K671F, K673F) sind die jeweils achsspezifischen Vorderreifen derselben Baureihe. Kenda-Reifen sind preislich attraktiv und liefern im Alltag brauchbare Eigenschaften; bei Laufleistung und Hochlast-Reserven liegen sie hinter Premium-Marken — ein bewusster Budget-Kompromiss.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kenda Rubber Ind Co Europe GmbH

Greimelstr 28, 83236 Übersee

f.vandersteege@kendaeurope.com

kendatire.com

+4917624773798