Kenda K 671F Motorradreifen – alle Größen & Preise

Kenda K 671F Cruiser — Vorderreifen der sportlichen Cruiser-Linie

Der Kenda K 671F ist die Vorderrad-Ausführung (Front) des Cruiser-Reifens K 671. Da Vorder- und Hinterreifen am Motorrad getrennt gekauft werden und sich in Laufläche und Karkasse unterscheiden, weist das "F" diesen Reifen eindeutig der Vorderachse zu. Er teilt die sportlich-vielseitige Auslegung der Baureihe für leichtere Cruiser, Roadster und Naked Bikes.

Profil und Konstruktion

Wie der Hinterreifen nutzt der K 671F tiefe, versetzte Profilrillen für Allwetterbetrieb und gute Wasserableitung. Der Aufbau ist diagonal und schlauchlos (Tubeless), der Reifen ist DOT-zugelassen und H-klassifiziert. Auch hier gilt der Herstellerhinweis, den Reifen nicht für Fahrzeuge mit hoher Zuladung einzusetzen.

Einordnung

Der K 671F bietet eine preiswerte, allwettertaugliche Vorderradbereifung mit ordentlichem Geradeauslauf. Wie bei Budget-Bias-Reifen üblich liegen Schräglagenpräzision und Rückmeldung unter Premium-Radialniveau, was für den vorgesehenen Cruising-/Alltagseinsatz vertretbar ist. Breit abgesicherte unabhängige Testdaten liegen nicht vor.

Verfügbare Größen

Vier Vorderrad-Größen für 16- bis 19-Zoll-Felgen, Kennungen 54H/57H:

• 100/90-16
• 100/90-19
• 110/70-17
• 110/80-17

Nur vorn montieren und die Laufrichtung (Pfeil) beachten.

Kenda — Straßen-, Cruiser- und Klassik-Reifen aus Taiwan zum Budgetpreis

Kenda Rubber Industrial wurde 1962 in Taiwan gegründet und begann mit der Fertigung von Fahrradreifen. Im Lauf der Jahrzehnte erweiterte das Unternehmen das Programm um Motorrad-, ATV-, Anhänger-, PKW- und Industriereifen und betreibt heute Werke in Taiwan, China, Vietnam und Indonesien. In Deutschland ist die Marke seit 2012 breiter im Handel vertreten.

Positionierung im Straßensegment

Im Bereich Motorrad-Straße ist Kenda klar im Budget- und Ersatzbedarfssegment angesiedelt. Der Schwerpunkt liegt auf preiswerten Cruiser-, Touring- und Klassik-Reifen in Diagonalbauweise (Bias-Ply), nicht auf Sport- oder Hochleistungsradialreifen. Wer ein älteres Naked Bike, einen Custom-/V-Twin-Cruiser, ein Tourenmotorrad oder ein klassisches Kleinkraftrad kostengünstig bereifen möchte, findet bei Kenda passende Größen — oft genau dort, wo Premium-Hersteller kaum noch liefern.

Die wichtigsten Straßen-Linien

• K657 Challenger — Sport-Cruiser-/Touring-Reifen mit sechslagiger Nylonkarkasse und laufrichtungsgebundenem Profil; Geschwindigkeitsindex H.
• K671 Cruiser — Sports-Cruiser-Reifen in Diagonalbauweise mit tiefen Profilrillen für Allwetterbetrieb; H-Kennung.
• K673 Kruz — Cruiser-/Touring-Reifen mit überarbeitetem Unterbau und Mischung für mehr Laufleistung; H-Kennung.
• K201 / K202 / K204 — schmale Linienprofil-Reifen im Klassik-/Board-Tracker-Stil für Mopeds und kleine Klassikmaschinen (Tube-Type).

Die F-Varianten (K657F, K671F, K673F) sind die jeweils achsspezifischen Vorderreifen derselben Baureihe. Kenda-Reifen sind preislich attraktiv und liefern im Alltag brauchbare Eigenschaften; bei Laufleistung und Hochlast-Reserven liegen sie hinter Premium-Marken — ein bewusster Budget-Kompromiss.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kenda Rubber Ind Co Europe GmbH

Greimelstr 28, 83236 Übersee

f.vandersteege@kendaeurope.com

kendatire.com

+4917624773798