Kenda K 673 Motorradreifen – alle Größen & Preise

Kenda K 673 Kruz — günstiger Allwetter-Cruiser fürs Hinterrad

Der Kenda K 673 Kruz ist ein Cruiser- und Touring-Reifen in Diagonalbauweise und das aktuellste Profil in Kendas Straßen-Cruiser-Programm. Die hier geführten Größen sind die breiten Hinterrad-Fitments für 15-Zoll-Felgen; den passenden Vorderreifen liefert die Variante K 673F.

Konstruktion und Profil

Kenda gibt für den Kruz einen überarbeiteten Unterbau (3+2-Lagen vorne und hinten) an, der Handling und Hochlast-Eigenschaften verbessern soll, sowie ein neues Profil mit tiefen, breiten Rillen für Allwetter-Cruising. Eine auf Laufleistung optimierte Mischung und die H-Kennung (bis ca. 210 km/h) runden das Paket ab.

Praxis: Stärken und Grenzen

In einem ausführlichen Praxistest (2020) überzeugte der Kruz mit stabilem Geradeauslauf, guter Seitenwindstabilität und überraschend zuverlässiger Nasstraktion sowie leichtgängigem Handling bei niedrigem Tempo. Als Schwäche zeigte sich die Laufleistung: Der Tester erreichte die Verschleißindikatoren bereits nach rund 3.800 Meilen, und der Nassgriff ließ mit zunehmendem Verschleiß nach. Der Reifen ist betont günstig positioniert — ein bewusster Kompromiss aus Preis und Lebensdauer.

Verfügbare Größen

Zwei Hinterrad-Größen für 15-Zoll-Felgen:

• 150/90-15 (74H)
• 170/80-15 (77H)

Kenda — Straßen-, Cruiser- und Klassik-Reifen aus Taiwan zum Budgetpreis

Kenda Rubber Industrial wurde 1962 in Taiwan gegründet und begann mit der Fertigung von Fahrradreifen. Im Lauf der Jahrzehnte erweiterte das Unternehmen das Programm um Motorrad-, ATV-, Anhänger-, PKW- und Industriereifen und betreibt heute Werke in Taiwan, China, Vietnam und Indonesien. In Deutschland ist die Marke seit 2012 breiter im Handel vertreten.

Positionierung im Straßensegment

Im Bereich Motorrad-Straße ist Kenda klar im Budget- und Ersatzbedarfssegment angesiedelt. Der Schwerpunkt liegt auf preiswerten Cruiser-, Touring- und Klassik-Reifen in Diagonalbauweise (Bias-Ply), nicht auf Sport- oder Hochleistungsradialreifen. Wer ein älteres Naked Bike, einen Custom-/V-Twin-Cruiser, ein Tourenmotorrad oder ein klassisches Kleinkraftrad kostengünstig bereifen möchte, findet bei Kenda passende Größen — oft genau dort, wo Premium-Hersteller kaum noch liefern.

Die wichtigsten Straßen-Linien

• K657 Challenger — Sport-Cruiser-/Touring-Reifen mit sechslagiger Nylonkarkasse und laufrichtungsgebundenem Profil; Geschwindigkeitsindex H.
• K671 Cruiser — Sports-Cruiser-Reifen in Diagonalbauweise mit tiefen Profilrillen für Allwetterbetrieb; H-Kennung.
• K673 Kruz — Cruiser-/Touring-Reifen mit überarbeitetem Unterbau und Mischung für mehr Laufleistung; H-Kennung.
• K201 / K202 / K204 — schmale Linienprofil-Reifen im Klassik-/Board-Tracker-Stil für Mopeds und kleine Klassikmaschinen (Tube-Type).

Die F-Varianten (K657F, K671F, K673F) sind die jeweils achsspezifischen Vorderreifen derselben Baureihe. Kenda-Reifen sind preislich attraktiv und liefern im Alltag brauchbare Eigenschaften; bei Laufleistung und Hochlast-Reserven liegen sie hinter Premium-Marken — ein bewusster Budget-Kompromiss.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kenda Rubber Ind Co Europe GmbH

Greimelstr 28, 83236 Übersee

f.vandersteege@kendaeurope.com

kendatire.com

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