Kenda K300F Dominator Reifen – alle Größen & Preise

Kenda K300F Dominator — Frontreifen fürs Sport-Quad

Der K300F Dominator ist die Front-Variante der Dominator-Sportlinie von Kenda. Anders als der angetriebene Hinterreifen K300 ist er auf die Aufgaben der Vorderachse zugeschnitten: Lenkpräzision, Spurtreue und Kurvenverhalten.

Auslegung als Frontreifen

Kenda bezeichnet den K300F als ersten eigens für den ATV-Einsatz entwickelten Front-Rib-Reifen, bei dem jeder Stollen für ein besseres Spurhalten und sauberes Einlenken verstärkt ist. Das optimierte Stollenbild verbessert Lenkansprechen, Fahrstabilität sowie Kurven- und Bremsverhalten; das Split-Knob-Design unterstützt den Geradeauslauf. Der Reifen ist als 4-lagige (4 PR) Diagonalkarkasse ausgeführt, die Profiltiefe wird mit rund 11,5 mm angegeben. Als verbreiteter, kosteneffizienter OE-Ersatzreifen ist er an vielen Sport- und Freizeit-Quads zu Hause.

Einsatzschwerpunkt ist — wie beim Dominator-Hinterreifen — Hardpack und mittleres Gelände. Für tiefen Schlamm oder reinen Sandbetrieb sind spezialisierte Profile die bessere Wahl; die Stärke des K300F liegt im präzisen Handling auf festem bis mittlerem Untergrund.

Verfügbare Größen

Gelistet sind 3 typische Front-Maße auf 8- und 10-Zoll-Felgen:

Alle drei in 4 PR. Über Hersteller- und Handelsangaben hinaus liegen keine breit abgesicherten unabhängigen Vergleichstests speziell zu diesem Frontprofil vor.

Kenda — Quad- und ATV-Reifen vom taiwanischen Powersports-Spezialisten

Kenda (Kenda Rubber Industrial Co.) wurde 1962 von Chi-Pao Yang im taiwanischen Yuanlin gegründet und begann als Hersteller von Fahrradreifen und -schläuchen. Aus dem kleinen Betrieb ist ein international tätiger Reifenkonzern geworden, der heute am Stammsitz Yuanlin City (Changhua County) sowie an Standorten in China, Vietnam und Indonesien produziert; das Unternehmen ist an der Börse in Taiwan (TWSE 2106) notiert und unterhält Vertriebsgesellschaften in den USA und Europa.

Den Schritt in den Powersports-Bereich ging Kenda früh: 1970 kamen Motorrad- und Rollerreifen hinzu, 1978 Rasen- und Gartenreifen, 1995 Golfcart-Reifen. Daraus hat sich ein breites Sortiment an Gelände-, Quad- und ATV-Reifen entwickelt, das Kenda über seine Powersports-Sparte führt.

In dieser Rubrik findet sich ein guter Querschnitt des Kenda-Programms. Den Kern bildet die Bearclaw-Familie: der klassische, robuste Bearclaw K299 (Diagonalreifen mit Felgenschutz), die radiale Weiterentwicklung Bearclaw HTR (K585/K587) für höhere Geschwindigkeiten und mehr Laufruhe sowie der Bearclaw EVO K592. Dazu kommen die Sport-/Racing-Linie Dominator (K300/K300F), die Allround-Profile Scorpion (K290) und Rampage (K295) sowie weitere Modelle wie Executioner, Pathfinder, Bounty Hunter, SpeedRacer und die Klaw-Serie.

Innerhalb des Reifenmarktes ist Kenda im Mittel- bis Einstiegssegment angesiedelt: solide, preiswerte Gelände- und Powersports-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Im ATV-Bereich gehört die Marke zu den verbreitetsten Erstausrüstungs- und Ersatzreifen-Anbietern und deckt vom Freizeit-Quad bis zum Utility-Einsatz eine große Bandbreite ab. Premium-Geländespezialisten positionieren sich teils technisch darüber; Kendas Stärke liegt im günstigen, vielseitig verfügbaren Standardsortiment.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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