Kenda K572 Roadgo Reifen – alle Größen & Preise

Kenda K572 Roadgo — der straßenzugelassene Allrounder fürs Quad

Der K572 Road Go ist Kendas straßenorientierter Quad-/ATV-Reifen für Fahrer, die überwiegend auf Asphalt und festen Wegen unterwegs sind und trotzdem leichtes Gelände mitnehmen wollen.

Konstruktion und Profil

Der Road Go ist als 4-lagige (4 PR), schlauchlose Diagonalkarkasse aufgebaut. Sein dichtes, geschlossenes Profil mit geringer Hohlraumrate hält das Abrollgeräusch niedrig und sorgt für einen komfortablen, ruhigen Lauf. Die geringe Profiltiefe von rund 9 mm reduziert den Rollwiderstand und kommt damit der Effizienz zugute. Das richtungsgebundene Profil leitet Wasser und Schmutz aus der Aufstandsfläche und gibt auch bei leichtem Trail-Einsatz noch verlässlichen Grip.

Entscheidend für den Einsatz in Deutschland: Der K572 ist nach Herstellerangabe E-gekennzeichnet und damit für den Straßenbetrieb in Europa zugelassen — ein klarer Vorteil gegenüber reinen Geländeprofilen mit NHS-Kennung.

Stärken und Grenzen

Im weichen, tiefen Gelände erreicht der flache Road Go nicht den Vortrieb grobstolliger Mud-Reifen — das ist konstruktionsbedingt und kein Mangel. Unabhängige Testnoten zu diesem Profil liegen nicht vor; die Einordnung folgt den Herstellerangaben.

Verfügbare Größen

Im Sortiment stehen 8 Varianten auf 8- bis 12-Zoll-Felgen, darunter:

• 8"/9": 18x9.50-8, 19x7.00-8, 20x11.00-9
• 10": 21x10.00-8, 21x7.00-10, 22x10.00-10
• 12": 25x8.00-12, 25x10.00-12

Die Lastkennungen reichen je nach Größe von rund 20N bis 55N bei 4 PR; vorne und hinten gibt es jeweils passende Profilvarianten.

Kenda — Quad- und ATV-Reifen vom taiwanischen Powersports-Spezialisten

Kenda (Kenda Rubber Industrial Co.) wurde 1962 von Chi-Pao Yang im taiwanischen Yuanlin gegründet und begann als Hersteller von Fahrradreifen und -schläuchen. Aus dem kleinen Betrieb ist ein international tätiger Reifenkonzern geworden, der heute am Stammsitz Yuanlin City (Changhua County) sowie an Standorten in China, Vietnam und Indonesien produziert; das Unternehmen ist an der Börse in Taiwan (TWSE 2106) notiert und unterhält Vertriebsgesellschaften in den USA und Europa.

Den Schritt in den Powersports-Bereich ging Kenda früh: 1970 kamen Motorrad- und Rollerreifen hinzu, 1978 Rasen- und Gartenreifen, 1995 Golfcart-Reifen. Daraus hat sich ein breites Sortiment an Gelände-, Quad- und ATV-Reifen entwickelt, das Kenda über seine Powersports-Sparte führt.

In dieser Rubrik findet sich ein guter Querschnitt des Kenda-Programms. Den Kern bildet die Bearclaw-Familie: der klassische, robuste Bearclaw K299 (Diagonalreifen mit Felgenschutz), die radiale Weiterentwicklung Bearclaw HTR (K585/K587) für höhere Geschwindigkeiten und mehr Laufruhe sowie der Bearclaw EVO K592. Dazu kommen die Sport-/Racing-Linie Dominator (K300/K300F), die Allround-Profile Scorpion (K290) und Rampage (K295) sowie weitere Modelle wie Executioner, Pathfinder, Bounty Hunter, SpeedRacer und die Klaw-Serie.

Innerhalb des Reifenmarktes ist Kenda im Mittel- bis Einstiegssegment angesiedelt: solide, preiswerte Gelände- und Powersports-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Im ATV-Bereich gehört die Marke zu den verbreitetsten Erstausrüstungs- und Ersatzreifen-Anbietern und deckt vom Freizeit-Quad bis zum Utility-Einsatz eine große Bandbreite ab. Premium-Geländespezialisten positionieren sich teils technisch darüber; Kendas Stärke liegt im günstigen, vielseitig verfügbaren Standardsortiment.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kenda Rubber Ind Co Europe GmbH

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