Kenda K581 Kutter XC Reifen – alle Größen & Preise

Kenda K581 Kutter XC — der Heck-Racereifen fürs GNCC-Quad

Der K581 Kutter XC ist der Heckreifen aus Kendas Kutter-XC-Serie und das Gegenstück zum vorderen K580. Die Baureihe ist eigens für das harte GNCC-Racing (Grand National Cross Country) entwickelt.

Auslegung und Profil

Als Antriebsreifen an der Hinterachse muss der Kutter XC die Leistung ins Gelände bringen. Dafür sorgen große, aggressive X/H-Stollen, die auf Geraden Vortrieb und in Kurven Seitenhalt aufbauen, sowie eine breite Aufstandsfläche für zusätzliche Traktion und lange Standzeiten. Die schwere, 6-lagige Diagonalkarkasse (6 PR) ist auf die Belastungen im Wettbewerb ausgelegt.

Die geführte Heckgröße trägt die Kennung NHS (Not Highway Service) — der K581 ist damit ein reiner Gelände-/Rennreifen ohne Straßenzulassung.

Stärken und Grenzen

Im Renneinsatz überzeugt der K581 mit kraftvoller Traktion und robustem Aufbau. Wie jeder grobstollige Race-Reifen ist er auf Asphalt laut und verschleißintensiv, ohne Straßenfreigabe und klar auf Wettbewerb statt Komfort ausgelegt. Belastbare unabhängige Testurteile zu genau diesem Profil liegen nicht vor.

Verfügbare Größen

Geführt wird 1 Heck-Variante auf 9-Zoll-Felge:

• 20x11.00-9 (NHS, 6 PR)

Weitere Heckmaße der Serie sind u. a. 18x8-8 und 22x9-11; das passende Frontprofil ist der K580(F) Kutter. Achten Sie auf die korrekte Front-/Heckkombination.

Kenda — Quad- und ATV-Reifen vom taiwanischen Powersports-Spezialisten

Kenda (Kenda Rubber Industrial Co.) wurde 1962 von Chi-Pao Yang im taiwanischen Yuanlin gegründet und begann als Hersteller von Fahrradreifen und -schläuchen. Aus dem kleinen Betrieb ist ein international tätiger Reifenkonzern geworden, der heute am Stammsitz Yuanlin City (Changhua County) sowie an Standorten in China, Vietnam und Indonesien produziert; das Unternehmen ist an der Börse in Taiwan (TWSE 2106) notiert und unterhält Vertriebsgesellschaften in den USA und Europa.

Den Schritt in den Powersports-Bereich ging Kenda früh: 1970 kamen Motorrad- und Rollerreifen hinzu, 1978 Rasen- und Gartenreifen, 1995 Golfcart-Reifen. Daraus hat sich ein breites Sortiment an Gelände-, Quad- und ATV-Reifen entwickelt, das Kenda über seine Powersports-Sparte führt.

In dieser Rubrik findet sich ein guter Querschnitt des Kenda-Programms. Den Kern bildet die Bearclaw-Familie: der klassische, robuste Bearclaw K299 (Diagonalreifen mit Felgenschutz), die radiale Weiterentwicklung Bearclaw HTR (K585/K587) für höhere Geschwindigkeiten und mehr Laufruhe sowie der Bearclaw EVO K592. Dazu kommen die Sport-/Racing-Linie Dominator (K300/K300F), die Allround-Profile Scorpion (K290) und Rampage (K295) sowie weitere Modelle wie Executioner, Pathfinder, Bounty Hunter, SpeedRacer und die Klaw-Serie.

Innerhalb des Reifenmarktes ist Kenda im Mittel- bis Einstiegssegment angesiedelt: solide, preiswerte Gelände- und Powersports-Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Im ATV-Bereich gehört die Marke zu den verbreitetsten Erstausrüstungs- und Ersatzreifen-Anbietern und deckt vom Freizeit-Quad bis zum Utility-Einsatz eine große Bandbreite ab. Premium-Geländespezialisten positionieren sich teils technisch darüber; Kendas Stärke liegt im günstigen, vielseitig verfügbaren Standardsortiment.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kenda Rubber Ind Co Europe GmbH

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