Kumho Ecowing ES31 Reifen – alle Größen & Preise

Kumho Ecowing ES31 — spritsparender Sommerreifen fürs Alltagsauto

Sparsamkeit steht beim Ecowing ES31 im Vordergrund: Kumhos Touring-Sommerreifen für Klein- und Kompaktwagen ordnet sich im Mittelklasse-Segment ein und setzt klar auf niedrigen Verbrauch und Komfort. 2018 als Nachfolger des Ecowing ES01 eingeführt, deckt er den klassischen Alltagsbereich ab.

Stärken und Schwächen

In Praxisbewertungen kommt der Reifen auf rund 7,2 von 10 Punkten. Gelobt werden vor allem:

• gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
• ruhiges, komfortables Abrollen
• überzeugender Trockengriff
• ordentliche Laufleistung für die Klasse

Schwächer fällt das Verhalten bei Nässe aus: Bei starkem Regen können Grip und Bremsweg nachlassen, und die eher weichen Flanken sorgen bei schnellen Lenkmanövern für etwas unpräzises Ansprechen. Das deckt sich mit dem ADAC-Test 2022 (Größe 215/60 R16), in dem der ES31 Platz 9 von 18 belegte: beste Ergebnisse auf trockener Fahrbahn, aber erkennbare Schwäche im Nassen.

EU-Label

Beim EU-Reifenlabel liegen Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung überwiegend in den Klassen B bis C, das Außengeräusch bei rund 69 bis 70 dB. Trotz Eco-Anspruch ist der Rollwiderstand also gut, aber nicht klassenführend.

Verfügbare Größen

Das Sortiment umfasst rund 39 Varianten von 13 bis 18 Zoll, Breiten von 145 bis 225 mm, Lastindizes von 73 bis 101 und Geschwindigkeitsklassen T, H, V bis W. Beispielgrößen sind 145/80 R13, 175/65 R15 und 215/50 R18 — damit eignet sich der ES31 für eine breite Palette an Klein- und Kompaktwagen.

Kumho — koreanischer Hersteller mit wachsendem Premium-Anspruch

Kumho zählt zu den größeren Reifenherstellern Asiens und tritt im europäischen Markt als preisbewusste Alternative zu den westlichen Premiummarken auf. Das Unternehmen wurde 1960 im südkoreanischen Gwangju als Samyang Tire gegründet und firmiert seit den 1990er-Jahren als Kumho. Heute ist der chinesische Reifenkonzern Doublestar Mehrheitseigner; Kumho bleibt dabei eine eigenständige Marke mit eigener Entwicklung und ist nicht mit dem Landsmann Hankook verbunden.

Konzern und Produktion

Produziert wird in mehreren Werken in Südkorea (unter anderem Gwangju, Pyeongtaek und Gokseong) sowie an internationalen Standorten in China, Vietnam und den USA. Der Jahresausstoß liegt im hohen zweistelligen Millionenbereich. Kumho ist zudem als Erstausrüster aktiv und liefert Reifen für Modelle verschiedener Automobilhersteller.

Technik und Stärken

Im Pkw-Sommerprogramm stehen drei Linien im Vordergrund: die spritsparende Touring-Reihe Ecowing, die ausgewogenen Komfort-Sommerreifen Ecsta HS sowie die sportlichen UHP-Modelle Ecsta PS und Ecsta Sport. Gerade die jüngeren Profile zeigen, dass Kumho den Abstand zur Spitze verkleinert hat. So holte der Ecsta HS51 in einem AutoBild-Test 2021 den Klassensieg bei 16 Zoll, der Ecsta HS52 erreichte im ADAC-Test 2024 Platz 3, und der UHP-Reifen Ecsta PS71 wurde im AutoBild-Sommertest 2025 mit dem Prädikat vorbildlich bewertet, mit herausragenden Nasswerten.

Positionierung

Kumho positioniert sich im oberen Mittelklasse-Segment: deutlich günstiger als die etablierten Premiummarken, in den Topmodellen aber nah an deren Leistungsniveau. Typische Stärken sind gute Trocken- und Nassgriffwerte sowie ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis; je nach Modell können Laufleistung, Komfort oder Aquaplaningreserven hinter den Klassenbesten zurückbleiben. Für Fahrer, die solide Leistung ohne Premiumaufpreis suchen, ist die Marke eine überlegenswerte Wahl.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Kumho Tire Europe GmbH

Strahlenberger Str. 110 – 112, D-63067 Offenbach

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