Kumho WinterCraft WP72 Reifen – alle Größen & Preise
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Alle Größen des Kumho WinterCraft WP72
Kumho WinterCraft WP72 — sportlicher Performance-Winterreifen für größere Fahrzeuge
Einordnung
Der WinterCraft WP72 ist Kumhos performanceorientierter Winterreifen im Premium-Touring-Segment, eingeführt im Juni 2020. Er zielt auf größere und stärker motorisierte Fahrzeuge und trägt M+S-Kennung sowie das 3PMSF-/Alpine-Symbol.
Praxiseindruck
Ein durchgängiger professioneller Magazintest fehlt für dieses Modell; die Datenlage stützt sich vor allem auf Nutzerbewertungen, die bei Tyre Reviews eine Gesamtnote von 7,3/10 ergeben. Fahrer loben besonders die Schneetraktion (Kategorie 86 %) und das für einen Winterreifen gute Verhalten auf trockener und nasser Fahrbahn (82 % bzw. 78 %). Häufig genannt werden zudem ordentlicher Komfort, ein leiser Lauf auf den meisten Belägen und eine überdurchschnittliche Laufleistung (Kategorie 80 %).
Stärken und Grenzen
- Stark: Schnee- und Schneematschtraktion, sportlich-ansprechendes Handling auf freier Straße, gute Laufleistung
- Wirtschaftlich: deutlich günstiger als die Premium-Konkurrenz bei ordentlicher Allround-Leistung
- Schwächer: bei hohem Tempo teils vages Lenkgefühl, weiche Flanken; auf blankem Eis weniger berechenbar als auf Schnee, zudem Berichte über Abrollgeräusch auf der Autobahn
Technik
Ein asymmetrisches Profil und eine stärkere Wintermischung erhöhen den Grip bei Kälte; hochdichte Lamellen (Sipes) sorgen für zusätzliche Greifkanten auf Eis und Schnee, auch ohne Spikes.
Verfügbare Größen
Auf größere Räder ausgelegt: 17 bis 21 Zoll, Breiten 215 bis 275 mm, Speedindizes V und W, Lastindex 91 bis 107. Beispielgrößen: 225/45 R17, 255/45 R19, 255/35 R21. Rund 34 lieferbare Varianten.
Kumho — koreanischer Volumenhersteller mit gutem Preis-Leistungs-Ruf im Winter
Kumho Tire ist einer der großen koreanischen Reifenhersteller und ein fester Begriff im Preis-Leistungs-Segment. Gegründet wurde das Unternehmen 1960 unter dem Namen Samyang Tire von Park In-chon, im Südkorea der Nachkriegszeit. Heute firmiert es als Kumho Tire mit Sitz in Gwangju und gilt als zweitgrößter Reifenproduzent des Landes.
Konzern und Produktion heute
Seit Juli 2018 ist der chinesische Reifenkonzern Doublestar mit rund 45 Prozent größter Anteilseigner. Kumho betreibt acht Werke weltweit: drei in Südkorea, drei in China sowie je eines in Vietnam und in den USA (Macon, Georgia). Die Entwicklung sitzt in den Forschungszentren Gwangju und Yongin. Neben der Hauptmarke Kumho gehören auch Marshal und Zetum zum Portfolio.
Technik und Positionierung
Kumho liefert Erstausrüstungsreifen unter anderem für Audi, BMW, Hyundai, Kia und Mercedes-Benz — ein Beleg dafür, dass die Fertigung Serienanforderungen genügt. Im Winterbereich firmieren die PKW-Reifen unter dem Namen WinterCraft. Typische Konstruktionsmerkmale sind kältetaugliche Silica-Wintermischungen, dichte 3D-Lamellen und richtungsgebundene Profile zur Wasser- und Schneeverdrängung. Die aktuellen WinterCraft-Modelle tragen die gesetzliche Wintereignung (M+S und das 3PMSF-/Alpine-Symbol).
In unabhängigen Tests bewegt sich Kumho üblicherweise im soliden Mittelfeld — mit dem WinterCraft WP52+ gelang 2025 im Auto-Bild-Winterreifentest sogar ein dritter Platz mit dem Prädikat vorbildlich und der Auszeichnung als Preis-Leistungs-Sieger. Insgesamt versteht sich Kumho als gut ausgewogene Alternative unterhalb der Premium-Marken: ordentliche Wintereigenschaften und Laufleistung zu einem deutlich günstigeren Preis. Klassische Schwächen älterer Generationen lagen bei Nasshaftung und Abrollgeräusch.
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
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