Leao Nova Force Acro Reifen – alle Größen & Preise

Leao Nova Force Acro — UHP-Sommerreifen mit Licht und Schatten

Mit dem Nova Force Acro versuchte Linglong 2021 den Sprung ins Ultra-High-Performance-Segment. Der Reifen kam zunächst in Frankreich auf den Markt, deckt Felgengrößen von 16 bis 21 Zoll ab und ist in Teilen sogar mit Notlaufeigenschaft (Linglongs LRS-System) zu haben — eine Ausstattung, die sonst eher Premiummarken vorbehalten ist.

Profil und EU-Label

Breite, gerade Längsrillen sorgen für gute Wasserableitung. Das schlägt sich auf dem EU-Reifenlabel nieder: In mehreren Größen erreicht der Acro die Nasshaftungsklasse A (Beispiel 225/45 R17: Verbrauch C, Nasshaftung A, 72 dB).

Im Test

Die unabhängigen Ergebnisse fallen jedoch durchwachsen aus. Im ADAC-Sommerreifentest 2026 (225/50 R17) belegte der Acro Platz 15 von 16 und wurde als nicht empfehlenswert eingestuft. Im Auto-Bild-Shootout 2025 (225/40 R18) reichte es für Platz 29 von 52.

Stärken und Schwächen

• Plus: kurzer Trockenbremsweg, niedriger Rollwiderstand, leiser Lauf
• Minus: nachlassender Trockengrip bei steigender Temperatur, verzögerte Lenkreaktion und Tendenz zum Übersteuern im Grenzbereich
• Minus: vergleichsweise geringe prognostizierte Laufleistung

Unterm Strich ein UHP-Reifen mit starkem Nasslabel, der seine Versprechen in harten Tests aber nicht voll einlöst.

Verfügbare Größen

16 bis 21 Zoll, Breiten von 185 bis 315 mm, Speedindizes V, W und Y, Lastindizes 84 bis 110. Beispielgrößen: 185/55 R16, 225/55 R19, 295/35 R21. Rund 43 lieferbare Varianten — das breiteste Acro-Spektrum von Kompakt- bis zu sportlichen Breitformaten.

Leao — Budget-Reifenmarke aus dem Hause Linglong

Leao ist eine 2010 gegründete Reifenmarke des chinesischen Herstellers Shandong Linglong Tire Co., Ltd., einem der größten Reifenproduzenten Chinas. Linglong führt Leao als preisorientierte Zweitmarke und nutzt sie unter anderem, um über die günstige Schiene in europäischen Märkten präsent zu sein.

Konzern und Heute

Hinter Leao steht mit Linglong ein Konzern mit eigener Forschung, weltweiten Werken und einem breiten Sortiment. Das schlägt sich im Leao-Programm nieder: Es reicht von Sommer-, Winter- und Ganzjahresreifen für Pkw und SUV über Transporter- und Lkw-Reifen bis zu Anhänger- und Landwirtschaftsreifen. Die Pkw-Sommerlinie trägt durchgängig den Profilnamen Nova Force in mehreren Ausprägungen (GP, HP, HP100, Acro).

Technik und Stärken

Als Volumenmarke setzt Leao auf solide, alltagstaugliche Technik statt auf Spitzenwerte. In der Praxis und in Nutzerbewertungen fallen vor allem das niedrige Abrollgeräusch und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis positiv auf; viele Größen erreichen auf dem EU-Reifenlabel eine ordentliche Nasshaftung (häufig Klasse B). Mit dem Nova Force Acro versuchte Linglong 2021 einen Vorstoß ins UHP-Segment, samt Notlaufeigenschaft (LRS-System) und A-Bewertung bei der Nasshaftung in einzelnen Größen.

Positionierung

Leao ist klar in der Einstiegs- bzw. Budgetklasse angesiedelt. Unabhängige Tests bestätigen das: Im Auto-Bild-Sommerreifentest 2017 landete der Nova Force (225/50 R17) im hinteren Mittelfeld bis Schlussdrittel. Wer Premium-Performance erwartet, ist hier falsch; wer einen günstigen, leisen Alltagsreifen sucht, bekommt ein faires Gesamtpaket. Typische Schwächen der Klasse — geringerer Grenzbereich und mitunter höherer Verschleiß — sollten Vielfahrer einkalkulieren.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

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