Linglong GreenMax Reifen – alle Größen & Preise

Linglong GreenMax — günstiger Sommerreifen für den normalen Fahralltag

Der GreenMax ist Linglongs preiswerter Sommerreifen im sportlicheren UHP-Zuschnitt, ausgelegt eher auf Komfort und Alltagstauglichkeit als auf dynamische Bestleistungen.

Einsatzzweck und Charakter

Im normalen Fahrbetrieb liefert der GreenMax brauchbaren Trockengrip, einen leisen Lauf und ordentlichen Komfort — gemessen am niedrigen Preis ein faires Paket. Die unabhängigen Tests zeichnen jedoch ein klares Profil seiner Grenzen:

• Auto Zeitung 2020 (225/50 R17): Platz 14 von 20 — gelobt für den kurzen Nassbremsweg, kritisiert für schwache Nasstraktion, geringe Seitenstabilität und mittelmäßige Balance im Trockenen
• Auto Bild Bremstest 2019 (225/45 R17): Platz 27 von 45
• GTU 2016 (225/45 R17): Platz 13 von 14

Stärken und Grenzen

Plus: gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, akzeptabler Trockengrip, kurze Nassbremswege in Einzeltests, geringes Geräusch. Minus: bei zügigem, sportlichem Fahren stößt der Reifen an Grenzen (Handling, Hochgeschwindigkeit), und es gibt vereinzelte Meldungen über Rundlauf- und Vibrationsschwankungen. Wer ruhig und vorausschauend fährt, bekommt einen soliden Budget-Reifen; für ambitionierte Fahrweise ist er weniger geeignet.

Verfügbare Größen

Das Sortiment reicht von 15 bis 20 Zoll, Breiten 185 bis 265 mm, mit den schnellen Speed-Indizes V, W und Y sowie Lastindizes 75 bis 105 — rund 48 Varianten. Beispielgrößen: 185/45 R15, 245/40 R17, 245/35 R20. Damit deckt der GreenMax vor allem die Kompakt- bis Mittelklasse mit größeren Felgen ab.

Linglong — chinesischer Volumenhersteller mit Aufwärtstrend

Linglong ist eine der größten Reifenmarken Chinas. Das Unternehmen geht auf eine 1975 gegründete Reifenreparaturwerkstatt in Zhaoyuan zurück und firmiert heute als Shandong Linglong Tyre Co., Ltd.

Konzern und Heute

Linglong zählt seit Jahren zu den größten zehn Reifenherstellern weltweit und ist an der Börse Shanghai notiert (Stock Code 601966); der Börsengang fand 2018 statt. Der Konzern beschäftigt weltweit über 19.000 Mitarbeiter, betreibt sieben Produktionsstandorte und sieben Forschungseinrichtungen. Das Sortiment reicht von Pkw- und Leicht-Lkw-Reifen über Lkw- und Bus-Reifen bis zu Reifen für Bau- und Landmaschinen (OTR).

Technik und Stärken

Linglong investiert seit Jahren in Nass- und Bremsleistung — ein Feld, in dem die Marke in unabhängigen Tests zuletzt deutlich aufgeholt hat. Mehrere Modelle erreichen beim EU-Reifenlabel gute Nasshaftungsklassen; das EV-Profil Sport Master e erzielt sogar die höchste Label-Kombination (3A). In Tests wie ACE oder Auto Bild überzeugen aktuelle Linglong-Profile vor allem mit kurzen Nassbremswegen, während Trockenhandling, Abrieb und Rollwiderstand teils noch hinter den Premiummarken zurückbleiben.

Positionierung

Linglong ist klar im Budget- bis Mittelklasse-Segment angesiedelt: Reifen mit solidem Sicherheitsniveau zu deutlich niedrigeren Preisen als die Premiummarken. Ein erster Achtungserfolg gelang 2025, als der Sport Master als erster chinesischer Reifen ins Finale des großen Auto-Bild-Sommertests einzog. Für preisbewusste Autofahrer, die einen markenbekannten Hersteller mit nachweisbar guter Nassleistung suchen, ist Linglong damit eine überlegenswerte Alternative — mit den für das Preissegment üblichen Abstrichen bei Laufleistung und Effizienz.

Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)

Linglong Germany GmbH

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