Markenschlauch Ventil V3-04-5
6 Größen lieferbar ab 23,04€ pro Reifen. Alle Ausführungen mit EU-Reifenlabel, versandkostenfrei innerhalb Deutschlands ab 2 Reifen.
Alle Größen des Markenschlauch Ventil V3-04-5
Reifenschlauch 8.15-15 — Ventil V3-04-5
Reifenschlauch in der Größe 8.15-15 mit Ventil V3-04-5 — Metall-Clamp-in-Ventil. Ausgelegt für großvolumige Lkw- und Erdbewegungs-Schläuche (Hochdruck).
Eckdaten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Reifengröße | 8.15-15 |
| Ventil | V3-04-5 |
| Ventilbauart | Metall-Clamp-in-Ventil |
| Material | Butylkautschuk |
| Einsatzbereich | großvolumige Lkw- und Erdbewegungs-Schläuche (Hochdruck) |
Ventil V3-04-5
Festgeschraubtes Metallventil (V3-04-5) für die hohen Drücke großvolumiger Nutzfahrzeug- und EM-Schläuche.
Hinweise
- Schläuche dehnen sich und decken einen Größenbereich ab — maßgeblich ist, dass Ihr von der Reifenflanke abgelesenes Maß in die angegebene Größe fällt.
- Vor dem Kauf Ventiltyp und Felgenbohrung abgleichen.
8.15-15 | Ventil V3-04-5 | Butyl
Allgemeine Produktsicherheit (GPSR)
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Reifenschläuche — Größe und Ventil richtig zuordnen
Ein Reifenschlauch ist ein nahtloser Gummiring aus Butylkautschuk zwischen Reifen und Felge, der die Luft hält. Gebraucht wird er bei schlauchpflichtigen Reifen (Bauart TT) und auf Felgen, die ohne Schlauch nicht dicht sind — etwa mehrteilige Felgen sowie viele Landwirtschafts-, Stapler- und Erdbewegungsräder. Für die richtige Auswahl zählen vor allem Reifengröße und Ventiltyp.
Größe nach Reifenmaß bestimmen
Maßgeblich ist die auf der Reifenflanke aufgedruckte Größe, etwa 4.00-8 (Zoll) bzw. das gleichbedeutende 400x100 (metrisch). Schläuche decken bewusst einen Größenbereich ab, weil sich das Gummi dehnt — Ihr Reifenmaß muss in die angegebene Spanne fallen. Wichtig sind der Felgendurchmesser (die Zahl nach dem Bindestrich) und die Reifenbreite.
Ventiltypen im Überblick
| Ventil | Bauart | Typischer Einsatz |
|---|---|---|
| AV (Autoventil/Schrader) | Gummi, gerade | Klein-/Gerätebereifung; an jeder Tankstelle füllbar |
| TR13 | Gummi (Snap-in), gerade | PKW, leichte Anhänger, Front-Traktor, Industrie |
| TR15 | Gummi (Snap-in), gerade, dicker Schaft | größere Felgen: leichte Lkw, Geräte, Industrie |
| TR87 / 90° | Gummi, 90° abgewinkelt | Klein-/Geräteräder (Rasenmäher, Schubkarre, Roller) |
| TR218A | Gummi, gerade, Hochvolumen | Landwirtschaft/Traktor, Grader (bis ~10 bar, Ballast) |
| TR6 | Metall (Clamp-in), gerade | kleine Felgenbohrung (8 mm) |
| TR75A/TR78A/TR177A | Metall, ~85° abgewinkelt | Lkw (mittel/schwer) |
| JS2 | Metall, abgewinkelt | Industrie/Stapler, mehrteilige Felgen |
| TRJ1175C | Metall, großer Durchmesser, 90° | Erdbewegung/Grader (OTR) |
| V3-… / VS3-… | Metall (Clamp-in) | Lkw-/EM-Großschläuche (Hochdruck) |
Gerade oder abgewinkelt? Ein gerades Ventil passt an offen zugängliche Felgen; ein abgewinkeltes (z. B. 90°) erleichtert das Aufpumpen an engen Felgensternen und geschlossenen Topffelgen. Gummi oder Metall? Eingeknöpfte Gummiventile sind günstig und für normale Drücke; festgeschraubte Metallventile halten höhere Drücke und sitzen robuster — daher bei Lkw, Hochdruck-Landwirtschaft und Erdbewegung.
Hinweis zur Marke
„Markenschlauch" ist kein Hersteller, sondern die Qualitäts-Sammelkennzeichnung des Shops. Geliefert wird ein passender Markenqualitäts-Schlauch in der angegebenen Größe und mit dem genannten Ventiltyp.
Reifengröße und Ventiltyp des konkreten Artikels stehen in der jeweiligen Artikelbeschreibung. Schläuche fallen nicht unter das EU-Reifenlabel.